La medida abre una brecha temporal en el mercado. Mientras la petrolera estatal conserva su tarifario, Puma Energy, Compasa, Petrobras y Petromax ya trasladaron parte de la presión internacional a sus surtidores. Se trata de la quinta ronda de aumentos registrada en el sector privado en lo que va de 2026.
Los últimos movimientos concretos no fueron anunciados este martes, sino que entraron en vigencia entre el fin de semana y el lunes. Petrobras actualizó principalmente sus precios de diésel, el Euro 5 quedó en G. 8.990 por litro, el Euro 6 en G. 10.990 y el diésel premium en G. 11.990, mientras que las naftas permanecieron sin cambios.
Petromax también modificó sus valores, con alzas tanto en diésel como en naftas; su diésel común pasó a G. 9.090 y el premium a G. 11.000 por litro. En ambos casos, los ajustes llegaron hasta G. 600.
Puma Energy había comenzado el ciclo de aumentos durante el sábado, con incrementos de entre G. 300 y G. 600 en naftas y gasoil común. Compasa se sumó desde el domingo. Así, los cuatro emblemas ya incorporaron aumentos, aunque no existe un tarifario único en el mercado, cada compañía define sus valores de acuerdo con sus contratos, inventarios, costos financieros y estrategia comercial.
Hasta el momento, Petrochaco no había aplicado una modificación, pero su presidente, Ricardo Escauriza, anticipó que la firma analiza un reajuste de entre G. 450 y G. 500 por litro para naftas y diésel durante esta semana. Shell y Copetrol, por su parte, aún mantenían sus precios. Por ello, no puede hablarse de un aumento generalizado y simultáneo para toda la red privada.
Petropar aún dispone de stock
Wilka explicó que Petropar puede diferir una parte del impacto porque aún dispone de combustible comprado a precios anteriores. Sin embargo, esa ventaja tiene un límite. Una diferencia mayor frente a los privados atrae a más clientes hacia las estaciones de la estatal, acelera la salida de inventarios y obliga a reponer producto a valores más elevados. “Vamos a estirar todo lo que se pueda”, afirmó el titular de la empresa pública, sin descartar que un ajuste posterior sea necesario y gradual.
La presión proviene de la escalada internacional del crudo y los derivados. El Brent y el WTI se mantienen por encima de los USD 100 por barril, en un escenario de volatilidad vinculado al conflicto en Medio Oriente, ataques en Arabia Saudita y problemas en infraestructuras de transporte de petróleo. Para Paraguay, que importa la totalidad de los combustibles derivados que consume, el encarecimiento repercute directamente sobre el costo de reposición.
No obstante, la cotización internacional no se traslada de forma automática ni inmediata a los precios locales. El tipo de cambio, el flete, los impuestos, la compra anticipada de stock y el margen comercial de cada distribuidora también definen el valor final. El aumento del diésel, además, puede extenderse gradualmente a los costos de transporte, logística, producción agropecuaria y distribución de mercaderías.
El dato decisivo será la evaluación que haga Petropar tras el cierre de la quincena. Por ahora, la estatal confirmó que no subirá esta semana. Los nuevos incrementos privados ya están vigentes desde días anteriores y Petrochaco podría ser el próximo emblema en ajustar sus precios.