El presidente de Petróleos Paraguayos (Petropar), William Wilka, confirmó para La Tribu 650 AM, que la institución mantendrá los precios actuales de sus combustibles durante esta semana, a pesar de que el mercado internacional muestra una tendencia al alza sostenida debido a los conflictos bélicos que afectan el costo de los commodities y energéticos.
Actualmente, Petropar comercializa sus productos con una ventaja competitiva frente al sector privado, el diésel se encuentra aproximadamente en G. 1.280 por litro más barato, mientras que la gasolina tiene una diferencia promedio de G. 600 menos.
<b>Estrategia para contener los precios</b>
Wilka explicó que, aunque la petrolera estatal sigue recibiendo reposiciones con precios internacionales actualizados (más caros), cuentan con una amplia capacidad de almacenamiento. Esto les permite promediar los costos del nuevo producto con el stock adquirido anteriormente a precios más bajos.
“Tenemos productos todavía con precios competitivos, tenemos un promedio que me permite aguantar y estirar todo lo que se puede. En caso de que se tenga que hacer un ajuste, este será razonable”, destacó para el programa “Espresso Informativo”, descartando la posibilidad de vaciar los tanques, lo cual obligaría a trasladar el costo de importación actual de forma directa al consumidor final.
Demanda histórica y abastecimiento al transporte
La diferencia de precios ha generado que Petropar absorba una inusual demanda. Wilka detalló que las ventas han experimentado un aumento del 31% sobre el promedio normal. A esto se le suma el reciente compromiso de abastecer al sector del transporte público.
A pesar de esta carga adicional, el titular fue categórico al afirmar que no faltará combustible. Explicó que Petropar maneja entre el 15% y el 17% del market share (cuota de mercado) a nivel nacional y que las reposiciones logísticas son continuas. Sobre el volumen destinado a los transportistas, aclaró que por el momento es “mínimo” y no representa un riesgo para el stock general de la red de estaciones de servicio.
Estaciones sin combustible: un problema logístico, no de escasez
Ante la circulación de imágenes de estaciones de servicio con las mangueras colgadas por falta de producto, Wilka aclaró que no se trata de un quiebre de stock a nivel nacional, sino de un desafío logístico puntual generado por la sobredemanda, ya que existen operadores que solicitan cargas calculadas para durar dos días terminan agotando sus reservas en tan solo medio día.
En donde se vislumbra como una el uso de los camiones cisterna que deben hacer recorridos y rondas de reposición más frecuentes, lo que requiere “tiempo y un poco de paciencia”, según indicó el presidente de la estatal, ya que la infraestructura logística está trabajando un 30% por encima de su capacidad habitual.
Calidad garantizada e interés regional
Finalmente, Wilka defendió la calidad de los combustibles de Petropar, destacando que sus gasolinas no contienen aditivos dañinos y que el Diésel Mbarete (Tipo 1) cuenta con aditivos de primer nivel internacional sin mezcla de biodiésel.
Además, confirmó que los camiones cisterna bolivianos que frecuentemente se ven en territorio nacional están retirando producto paraguayo principalmente por una cuestión de disponibilidad y complicaciones logísticas para que las barcazas lleguen al norte de la región durante ciertas estaciones del año.