La Asociación Paraguaya de Propietarios y Operadores de Estaciones de Servicios (APESA) manifestó su profunda preocupación por la disparidad de precios entre el sector privado y la estatal Petropar.
El presidente del gremio, Víctor Yambay, señaló que las distribuidoras privadas ya aplicaron dos ajustes en lo que va de marzo para responder a la coyuntura global.
Esta situación genera un escenario de competencia desigual que compromete seriamente la sostenibilidad operativa de los servicentros en todo el territorio nacional.
El análisis técnico sobre el impacto de la crisis energética realizado, fue expuesto el último viernes, en Mina en La Tribu, por La Tribu 650 AM.
<b>Consumo nacional y logística ante crisis externa</b>
Paraguay registra actualmente un consumo diario que oscila entre los 8 y 9 millones de litros de combustible, alcanzando un volumen mensual cercano a los 250 millones de litros. Aunque el abastecimiento físico no presenta riesgos de desabastecimiento inmediato, la inestabilidad de los precios internacionales por conflictos en Medio Oriente genera una escalada crítica.
La condición mediterránea del país y las complicaciones logísticas agravan el escenario, trasladando el encarecimiento de forma inevitable a todos los eslabones de la economía familiar paraguaya. En consecuencia, el sector privado ajusta sus valores para reflejar el costo real de importación y evitar el quiebre de sus estructuras financieras actuales.
<b>Inviabilidad del valor de reposición y capital operativo</b>
La Asociación Paraguaya de Propietarios y Operadores de Estaciones de Servicios (APESA) cuestionó la capacidad de Petróleos Paraguayos (Petropar) para mantener sus precios sin comprometer su valor de reposición. Si la empresa estatal comercializa productos por debajo del costo de mercado, el Estado podría enfrentar rescates financieros futuros con fondos públicos de la ciudadanía.
Los estacioneros deben inyectar actualmente entre un 20% y 30% adicional de capital operativo para comercializar combustibles más caros mientras enfrentan una retracción del consumo. Por lo tanto, el sector privado exige reglas claras que permitan una competencia justa basada estrictamente en la realidad de los commodities internacionales vigentes.
<b>Márgenes trazables y realidad del sector privado</b>
El gremio desmintió la percepción ciudadana sobre supuestas ganancias extraordinarias de los empresarios durante los periodos de suba de precios en el mercado internacional. El margen de beneficio para los operadores de estaciones de servicio es fijo y se encuentra totalmente trazable mediante decretos y facturas de importación oficiales.
El aumento del combustible representa una carga financiera mayor para el estacionero, quien debe movilizar más recursos propios para vender volúmenes menores por la recesión. Bajo este escenario, los propietarios de emblemas privados buscan garantizar la operatividad de sus negocios en medio de una tormenta informativa y financiera sin precedentes.
