El cálculo correspondiente al mes está siendo revisado por el Consejo de Transporte, que toma en cuenta varios componentes de la estructura de costos. Emiliano Fernández, viceministro de Transporte explicó esta mañana que, además del combustible, se consideran la mano de obra, los repuestos y el tipo de cambio para establecer el costo del pasaje.
Fernández indicó que el combustible tiene un peso del 35% en esa estructura y que para establecer ese componente se revisan las facturas de las empresas y se incorpora la variación registrada durante el mes, tanto cuando el precio aumenta como cuando disminuye.
“Si el combustible sube, esa suba se incorpora a las facturas, porque nosotros vemos las facturas de la empresa de transporte para hacer el valor de combustible. Si baja, se baja. Si sube, sube”, indicó el viceministro en entrevista con Espresso Informativo de La Tribu 650 AM.
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Fernández señaló que existe una presión al alza sobre la tarifa técnica por el comportamiento del combustible durante los últimos cinco o seis meses. La tarifa técnica mencionada es de G. 6.265, mientras que el usuario abona G. 3.400 por los buses con aire acondicionado y G. 2.300 por los que no cuentan con este servicio.
Pasaje sin cambios
“El pasaje es una decisión del Poder Ejecutivo y el pasaje no se mueve, sigue en G. 3.400 para los buses con aire acondicionado y G. 2.300 para los buses sin aire acondicionado”, sostuvo.
Por ahora, el precio que paga el usuario se mantiene sin cambios y una eventual suba de la tarifa técnica tendría impacto sobre el monto que debe cubrir el Estado mediante el subsidio. Si aumenta la tarifa técnica y el pasaje permanece en los valores actuales, crece el esfuerzo financiero estatal. En cambio, si baja el costo del combustible, disminuye el monto requerido para cubrir la diferencia.
En paralelo, el viceministro señaló que la gestión pasó de tres a 90 buses eléctricos y que la nueva licitación prevé incorporar entre 250 y 300 buses cero kilómetro, incluidos eléctricos. El proceso contempla cambios en el modelo contractual y controles automatizados.