Dos países históricamente separados por el imponente caudal del río Paraguay, en la región del Chaco, están a un paso de concretar su anhelada unión física. La construcción del puente de la Bioceánica se aproxima a un nuevo y definitivo hito histórico, apenas 37,60 metros separan los frentes de trabajo de Carmelo Peralta (Paraguay) y Puerto Murtinho (Brasil).
Avance sostenido y cronograma hacia la meta
Según el último informe oficial emitido por los responsables del proyecto, la obra cuenta con una proyección de avance físico-financiero del 89% para este mes de abril. La culminación total del puente está prevista para septiembre del corriente año, marcando un antes y un después en la logística y el comercio de la región.
Este megaproyecto es impulsado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y es posible gracias al financiamiento de la Itaipú Binacional.
En la actualidad, el despliegue de ingeniería y los trabajos diarios se concentran en la ejecución de las dovelas del tablero del puente atirantado, operando en simultáneo desde ambas cabeceras. Si las condiciones acompañan el ritmo de obra, la tan esperada unión estructural en el vano central se materializará hacia finales de mayo.
Obras viales complementarias en marcha
En paralelo al levantamiento de la superestructura sobre el río, avanzan a paso firme las obras del acceso vial que servirá de conexión directa con la ruta PY15. Las autoridades destacaron varias intervenciones clave que ya se encuentran en ejecución, como los trabajos de desbroce, despeje y limpieza del área de obra hasta el kilómetro 1,6. La instalación de alambrado en la franja de dominio a lo largo de distintos tramos del trazado, así como el avance en los trabajos de terraplén mediante el sistema de refulado, con progresos considerables en sus diferentes capas en sectores específicos de la ruta.
Las labores están a cargo del consorcio PYBRA, integrado por Tecnoedil S.A., Paulitec Construções Ltda. y CDD Construcciones S.A., con una inversión aproximada de G. 616.836 millones, financiada por la binacional.
