Brusca caída de precios del petróleo por un posible acuerdo Irán-EE.UU.

Los precios del petróleo cayeron bruscamente ayer, tras el cierre de las operaciones, por las nuevas expectativas de los inversores por una posible reanudación de las conversaciones entre Estados Unidos e Irán para poner fin al conflicto en Oriente Medio y que ha impactado en la economía global.

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Una embarcación petrolera cerca del estrecho de Ormuz.
Una embarcación petrolera cerca del estrecho de Ormuz.NICOLAS KOUTSOKOSTAS

Washington (AFP). Las posturas entre Estados Unidos e Irán están muy alejadas, pero, según Teherán, se están manteniendo consultas “intensas” para evitar que se reanuden las hostilidades.

El precio del barril de Brent del Mar del Norte para entrega en enero -que comienza hoy a utilizarse como contrato de referencia- cayó un 7,64% a 104,77 dólares. Su equivalente estadounidense, el barril de West Texas Intermediate (WTI) para entrega en diciembre, descendió un 7,36% hasta los 96,46 dólares.

La república islámica ratificó su disposición a reabrir el estratégico estrecho de Ormuz —epicentro del conflicto— en un plazo de dos días, en lugar de los siete previstos inicialmente, siempre que se cumplan ciertas condiciones.

Giro brusco, advierten analistas

“Estamos presenciando un giro brusco en la sensación del mercado”, comentó a la AFP John Kilduff, analista de Again Capital. “Hemos pasado de prepararnos para una gran ofensiva tras las elecciones legislativas estadounidenses a contemplar la posibilidad de un avance diplomático”, agregó.

Según un artículo publicado el domingo por el medio Axios, durante una conversación telefónica con el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, el presidente estadounidense Donald Trump habría expresado su deseo de permitir que las negociaciones sigan su curso, en lugar de atacar a Irán inmediatamente después de las elecciones de mitad de mandato de este martes. No obstante, “las señales diplomáticas podrían ser de carácter táctico” precisamente por la proximidad de esos comicios, señaló Arne Lohmann Rasmussen, analista de Global Risk Management.

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“La guerra es impopular en Estados Unidos, sobre todo debido al fuerte aumento de los precios de los combustibles, y a Trump le interesa políticamente sugerir que es posible el fin del conflicto”, añadió Rasmussen. El analista recordó que Axios ya había difundido informaciones que apuntaban a inminentes avances diplomáticos que no se tradujeron en acuerdos concretos.

Paralelamente, “el tráfico marítimo en la región sigue bajo la amenaza de Irán y de los hutíes yemeníes afines a Teherán”, dijo David Morrison, analista de la firma de corretaje Trade Nation.

Los hutíes afirmaron el lunes haber atacado el aeropuerto saudí de Dammam, mientras el Ministerio de Salud hutí indicó que siete civiles resultaron heridos en bombardeos de la coalición liderada por Arabia Saudita contra el puerto de Hodeida y una compañía petrolera.

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G7 libera miles de barriles

Los 100 millones de barriles de petróleo y diésel de las reservas estratégicas que los países del G7 se han comprometido a sacar al mercado en cuatro meses empezaron a fluir desde ayer acompañados de volumen adicional prometido por otros países europeos (42,6 millones de petróleo) para dar más fluidez y estabilidad al mercado.

La operación, que cuenta con el beneplácito de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), se enmarca en la decisión tomada en marzo por sus 32 países miembros (entre los que están los del G7) para liberar 400 millones de barriles de sus reservas estratégicas para contrarrestar la escasez en el mercado.

Esa escasez estuvo provocada por la guerra y el bloqueo del estrecho de Ormuz, por el que antes del conflicto salía de los productores del golfo Pérsico una quinta parte del petróleo y del gas natural licuado que se consume en el mundo.

El grupo de los siete países más ricos, que este año preside Francia, anunció a comienzos de octubre que iba a poner en el mercado 100 millones de barriles, bajo la presión de Donald Trump, que había advertido de que barajaba prohibir las exportaciones de diésel estadounidense si no aumentaba la oferta de combustible en el mercado.

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