Uruguayos y paraguayos se encuentran en continuas reuniones para discutir sobre diversas actividades en la hidrovía Paraguay - Paraná. Luego de más de una reunión entre ellos, surgió la decisión de que Montevideo renueva la exoneración de tarifas a las barcazas paraguayas que operan en esta ciudad.
La Administración Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay renovó la exoneración de la tarifa por un año a los paraguayos. Una delegación oficial de la ANP de Uruguay viajó a Asunción y se reunió con armadores y operadores portuarios, especialmente con autoridades del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM).
La reunión se hizo el 30 de julio; pero este fin de semana se informó sobre la renovación de la exoneración. El vicepresidente de la Administración Nacional de Puertos de Uruguay, Constante Mendiondo, encabezó una reunión clave en la sede del CAFyM con las autoridades de esta organización paraguaya.
La ANP de Uruguay también estudia compensaciones por sobrecostos en Nueva Palmira (otro Puerto en Uruguay) y prevé ampliar el dragado y la zona de fondeo. A finales de agosto, el presidente de la ANP volverá a Paraguay para cerrar acuerdos.
Vendrá a Asunción, el presidente de la ANP, Pablo Genta, junto al equipo del Área de Comercialización. Evaluará con los paraguayos las tarifas y las operaciones en el Puerto de Montevideo.
Uruguay renueva exoneración de tarifas: Se avanzó en agenda común
Por otra parte, el encuentro, que se realizó el 30 de julio en Asunción, sirvió como espacio de diálogo institucional para avanzar en una agenda común centrada en la optimización del transporte fluvial y marítimo en la región del Río de Plata, según CAFyM.
Entre los ejes estratégicos tratados se destacaron: En primer lugar, el estado actual y la proyección de desarrollo de los puertos de Montevideo y Nueva Palmira, dos nodos fundamentales para la exportación e importación de cargas del interior del continente.
En segundo lugar, se trató la presentación de sugerencias técnicas y operativas por parte de los armadores paraguayos, con foco en agilizar procesos y adecuar infraestructuras a las necesidades de una logística cada vez más dinámica, y
En tercer lugar, se hizo un análisis conjunto sobre la coyuntura regional —marcada por la transición de concesión de la Vía Navegable Troncal en Argentina, cambios en flujos de cargas y presión sobre tarifas portuarias— que impacta directamente en la eficiencia y competitividad de los puertos y armadores del corredor fluvial.
Uruguay renueva exoneración de tarifas: Se valora apertura al diálogo
Desde CAFyM valoraron positivamente la apertura al diálogo de la ANP y resaltaron que “estos espacios de coordinación institucional son fundamentales para garantizar un sistema logístico integrado, sostenible y competitivo, que brinde certidumbre a los usuarios de la Hidrovía”, según informó la organización naviera.
Los argentinos, primeramente, hacen reuniones con autoridades provinciales con Buenos Aires para organizar mejor los trabajos en la hidrovía en busca de mayor competitividad. Paraguay y Uruguay están expectantes sobre el llamado a la licitación de las obras en la hidrovía, que Argentina prepara.
La Argentina se prepara internamente
Argentina prepara licitación para realizar dragado y otras actividades en la hidrovía. En la ciudad de Paraná, Iñaki Arreseygor, titular de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación de ese país, se presentó la semana pasada con técnicos de la UNCTAD, Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo. Estos fiscalizarán el proceso de consultas y la confección de los pliegos licitatorios, según la prensa argentina.
Mientras tanto, los argentinos también estudian mejorar la hidrovía y realizar los trabajos allí porque quieren también, como los paraguayos, ser más competitivos en sus operaciones por el río.