La oposición presenta anteproyecto de ley de reforma de transporte público y propone limitar al VMT. El gobernador de Central, Ricardo Estigarribia; el diputado Raúl Benítez y varios otros representantes del sector, hicieron una conferencia de prensa y anunciaron la presentación del documento en el Congreso.
El anteproyecto propone que el Viceministerio de Transporte (VMT) se limite a encargarse de la regulación nacional, de la fiscalización y de los buses interdepartamentales e internacionales. Luego, que las Gobernaciones con las Municipalidades se encarguen de la parte operativa de los buses internos e intermunicipales.
«Que cada departamento del país pueda encargarse de su sistema de transporte, respetando las normas y regulaciones nacionales, establecidas por el VMT», informó el arquitecto urbanista, Fernando Maidana Benegas, encargado de transporte de la Gobernación de Central y uno de los presentadores del anteproyecto de ley.
La Conferencia de Prensa se realizó en la Cámara de Diputados. Estuvieron presentes diputados y senadores de la oposición. Los proyectistas también proponen fusionar la Dirección Nacional de Transporte (DINATRAN) y con el Viceministerio de Transporte (VMT) porque ambos se superponen.
Además, proponen un reordenamiento de los itinerarios. El Viceministerio de Transporte y las Gobernaciones deben coordinar esta tarea, dijo Maidana que criticó a este organismo del MOPC.
«El VMT no tiene la capacidad operativa para encargarse del transporte público. Estamos hablando de una institución nacional que a duras penas tiene la capacidad de encargarse de Asunción y su Área Metropolitana”, afirmó el arquitecto Maidana.
La oposición presenta anteproyecto: Ordena atribuciones
Por su parte, el gobernador de Central, Ricardo Estigarribia, informó que «proponemos, con el anteproyecto de ley, desde la Gobernación de Central, y se trata de una reforma del sistema de transporte público. Proponemos una ley que ordene las atribuciones de las instituciones, defina responsables y mejore el servicio con subsidios justos», afirmó.
El anteproyecto plantea que los subsidios al transporte continúen, y que los mismos se calculen sobre la base del kilometraje, y deja abierta la posibilidad de que se agreguen otros tipos de estudios técnicos al respecto.
Otros de los opositores presentes en la presentación fueron: Ignacio Iramain, Federico Franco, Leidy Galeano y Pedro Gómez.
