Según fuentes de la Marina, las víctimas serían Pedro Mereles y Jorge Oliveira, aunque hasta ahora la Prefectura Naval no emitió un informe oficial.
Ambos estaban a bordo de la lancha de balizamiento del remolcador que para desgracia, lo terminó embistiendo.
Eran lanchas de balizamiento del propio remolcador Tommy H que sería de la empresa Mercopar, es decir las víctimas trabajaban para el convoy que generó la tragedia-
Las imágenes de un vídeo muestra el momento en qué ocurre el percance y se observa en que en ningún momento el remolcador detuvo la marcha
Esto hace presumir que los responsables del convoy no vieron la lancha de balizamiento, que paradójicamente es la que cumple de guía de las grandes embarcaciones y que no hubo ningún tipo de comunicación-
Una de las teorías es que la lancha tuvo un desperfecto y la mala suerte de no contar con una comunicación eficaz.
La lancha de balizamiento es la que va marcando el paso en los lugares complicados y es guiado por el pilotín, que es acompañado por el marino.
La zona donde ocurrió el hecho está pasando Concepción y es conocida como Arrecife, un punto muy estratégico donde el agua corre sobre piedras, el cual los navegantes deben tener mucho cuidado.
En el ámbito marítimo, un pilotín es un oficial de cubierta en prácticas. Se trata del último grado que obtienen los cadetes mercantes al egresar de una Escuela Naval o Náutica antes de convertirse formalmente en oficiales.