El sub jefe de Gabinete de Investigaciones de la Policía Nacional de Boquerón, Comisario Principal Carlos Martínez, brindó detalles sobre la caída de un helicóptero de origen brasileño y el posterior operativo criminal para hacer desaparecer las pruebas del siniestro.
El alto jefe policial explicó que la aeronave cambió su rumbo original por aproximadamente 150 kilómetros en línea recta antes de precipitarse a tierra en una zona distante de Mariscal Estigarribia.
Estas declaraciones fueron vertidas durante el programa Espresso informativo de La Tribu 650 AM, donde el jefe de gabinete señaló que la principal hipótesis apunta al transporte de estupefacientes, específicamente cocaína.
Operativo de ocultamiento y evidencias enterradas
La máxima autoridad de investigaciones de la zona relató que tras el accidente, tres camionetas con varios ocupantes llegaron al sitio para coordinar la desaparición de las evidencias. El comisario Martínez reveló que se utilizaron tractores para cavar fosas donde enterraron el cuerpo del piloto y partes del helicóptero, dejando únicamente el motor y restos menores en la superficie. El jefe policial confirmó la aprehensión de Ever Luis Ojeda Vera, un paraguayo de 39 años encargado del establecimiento donde ocurrió el hecho, quien habría sido obligado por los desconocidos a colaborar con la maquinaria pesada para ocultar el siniestro y el cadáver del piloto, cuya identidad exacta aún no ha sido confirmada por falta de documentos en el sitio.
Hipótesis del narcotráfico y fallas en el control aéreo
El jefe de gabinete de Boquerón manifestó que la aeronave transportaba presumiblemente una carga importante, dado que los implicados se llevaron a un segundo tripulante herido y toda la supuesta mercadería antes del arribo de las autoridades. El Comisario Principal Carlos Martínez subrayó que el uso de helicópteros en la región es una táctica para eludir los controles militares y los vuelos de los aviones Tucano, ya que estas máquinas no requieren de pistas clandestinas para operar. El alto jefe de investigaciones admitió la necesidad de una mejor coordinación entre los departamentos de Antinarcóticos y Crimen Organizado, sugiriendo que el siniestro pudo deberse a una sobrecarga de peso o falta de combustible tras el desvío de la ruta original que inicialmente indicaba la estancia Maran.
Dificultades logísticas y estructura criminal en el Chaco
La autoridad policial destacó que la zona del siniestro es extremadamente distante de centros operativos como Fuerte Olimpio o Pampa, lo que dificultó la llegada inmediata de los peritos de Alto Paraguay. El Comisario Martínez enfatizó que la rapidez con la que aparecieron los vehículos de apoyo tras la caída demuestra una organización logística muy amplia operando en el Chaco. El jefe de investigaciones señaló que este tipo de hechos representa un “toque de atención” para las fuerzas de seguridad, cuestionando la efectividad de los radares y la coordinación del comando tripartito, ya que la aeronave se desplazó por territorio paraguayo sin ser detectada hasta su precipitación.
Coordinación interinstitucional para el levantamiento de datos
Finalmente, el Comisario Principal Carlos Martínez informó que se encuentran aguardando la llegada de otras unidades especializadas para realizar las últimas diligencias y el traslado oficial del cuerpo para los estudios forenses correspondientes. El jefe de gabinete insistió en que el caso salió a la luz gracias a la difusión en medios de comunicación y la colaboración de pobladores que observaron movimientos extraños en la zona. La Policía Nacional buscará determinar a través de peritajes técnicos la causa exacta de la caída y la propiedad del establecimiento en Curuguaty vinculado al encargado ahora detenido, con el fin de desglosar toda la estructura criminal que opera mediante el uso de aeronaves en el departamento de Boquerón.