Lo que arrancó como un traslado comercial sin sobresaltos en la tarde del viernes 10 de abril desde Asunción, terminó convirtiéndose en una oscura maniobra que hoy tiene a dos hombres detenidos, un tractocamión incautado y a los investigadores siguiendo la pista de una posible filtración dentro de la cadena logística.
La carga, compuesta por varillas de hierro y alambres, valuada en una suma millonaria, debía llegar sin escalas hasta la ciudad de Obligado, departamento de Itapúa. El envío había sido confiado inicialmente a una transportadora habitual de la empresa propietaria, pero en una decisión aún no aclarada, el servicio fue tercerizado a otra firma, abriendo el primer eslabón de una cadena de irregularidades que ahora está bajo la lupa.
De acuerdo a lo relatado por la Policía, durante el trayecto, cuando el camión ya avanzaba hacia su destino original, el conductor del vehículo subcontratado habría recibido una llamada telefónica que alteró por completo el recorrido. Del otro lado de la línea, una supuesta “contraorden” le indicaba cambiar el itinerario y dirigirse hasta la ciudad de Yuty, en el departamento de Caazapá.
Al llegar al punto señalado en Yuty, encontró una escena preparada: una grúa y otro camión ya aguardaban en el lugar para recibir el cargamento. Allí se realizó el trasbordo de las toneladas de hierro en una operación rápida, calculada y aparentemente planificada al detalle. Antes de retirarse, el conductor dejó registro fotográfico de lo ocurrido y remitió imágenes y ubicación a su superior, un dato que luego sería clave para reconstruir la ruta del desvío.
Intervención policial
Las horas pasaron y la carga jamás llegó a Obligado, fue entonces cuando el propietario de la mercadería radicó la denuncia en la Comisaría 15ª de Asunción y con los datos aportados por el chofer, especialmente el punto exacto del trasbordo, agentes del Departamento de Investigación de Hechos Punibles activaron el rastreo.
La pesquisa permitió reconstruir el recorrido posterior. Desde Yuty, el cargamento fue trasladado hasta San Juan Nepomuceno. Allí, en un operativo ejecutado alrededor de las 20:00 del viernes 10 de abril, los intervinientes localizaron el tractocamión con semirremolque que llevaba la carga robada y procedieron a su incautación.
El vehículo de gran porte estaba al mando de Ismael Ramírez González, de 49 años, y Aldo Cubas Morel, de 28, como acompañante, ambos señalados como presuntos responsables de la maniobra para el desvío de la mercadería. Los dos quedaron a disposición del Ministerio Público, mientras el vehículo utilizado figura a nombre de terceros, cuyos datos también pasaron a integrar la carpeta investigativa.
En este sentido, el comisario Blas Fernández, jefe de Investigaciones de Caazapá, confirmó que la prioridad fue asegurar la recuperación total de la carga y retener el camión que la movilizó desde Yuty. Sin embargo, el caso está lejos de cerrarse, ya que los investigadores sospechan que la operación no pudo ejecutarse sin información previa sobre el itinerario exacto, horario y características del envío, por lo que la investigación seguirá su curso dentro de la empresa remitente de la carga.
