Los agentes del Ministerio Público que imputaron al exministro del MOPC Arnoldo Wiens pidieron al Tribunal de Apelación se expida sobre la recusación planteada por la defensa contra el juez penal de Garantías Humberto Otazú para proseguir con la causa.
Los fiscales Yeimy Adle, Giovanni Grisetti y Nathalia Silva presentaron un urgimiento ante el Tribunal de Apelación de Delitos Económicos, segunda sala, integrado por Arnulfo Arias, Bibiana Benítez y José Waldir Servín, a efectos de que resuelva la recusación que presentó la defensa técnica del exministro del Ministerio de Obras y Comunicaciones (MOPC), Arnoldo Wiens, contra el juez Humberto Otazú en el caso del fallido proyecto del metrobús, la cual fue remitida para su estudio en fecha 11 de marzo del 2026.
La Fiscalía menciona que a raíz de la recusación contra el juez penal de garantías tampoco se puede estudiar una reposición planteada por la misma defensa contra la resolución que admitió la imputación por presunta lesión de confianza.
“En la misma fecha en que presentaron la recusación contra el citado magistrado, los representantes de la defensa técnica del señor Arnoldo Wiens Dürksen también han plantado un recurso de reposición con apelación en subsidio en contra de la providencia de fecha 4 de marzo del 2026, a través de la cual el juez Humberto Otazú admitió la imputación presentada por este equipo de trabajo, recurso que hasta la fecha se encuentra pendiente de sustanciación en atención a que la presente causa se encuentra sin juez, dada la recusación del juez natural”, dice el urgimiento de los agentes del Ministerio Público.
La imputación señala que Wiens canceló la construcción del metrobús “a pesar del exhaustivo trabajo y análisis realizado durante 9 (nueve) meses por el equipo interventor que el mismo Arnoldo Wiens Dürksen conformó al inicio de su administración, por el que el MOPC pagó la suma de G. 212.598.374 en concepto de viáticos y salarios, y tras lo cual concluyeron que las obras del Proyecto RU/BTR debían continuar”.
La cancelación de la construcción lo hizo “sin haber cumplido con lo recomendado por la Procuraduría General de la República de realizar un informe técnico previo a la demolición”, dice otra parte del documento.
Agrega que Wiens ordenó la destrucción de una parte importante del Proyecto BTR, correspondiente a las estaciones 19, 20, 21, 22, 23 y 24 del Tramo 3, del corredor central del Bus de Tránsito Rápido sobre la Ruta PY02 Mariscal Estigarribia, cuya construcción costó al Estado paraguayo la suma de G. 6.924.624.006 y por la rehabilitación del tránsito en la zona afectada, a través de obras no contempladas en el contrato solicitadas en el Acta de Entendimiento 2, desembolsó la suma de G. 8.030.693.029.
También señala que el exministro “habría abandonado la continuidad de una obra de carácter urbano sin precedentes en el país, por la que el Estado paraguayo hasta ese momento ya habría invertido la suma de G. 180.030.528.699 (ciento ochenta mil treinta millones quinientos veintiocho mil seiscientos sesenta y nueve guaraníes), proveniente en su mayor parte de préstamos internacionales”.
Según la presentación de la Fiscalía, esos préstamos “a la fecha se encuentran en etapa de amortización, y que estimaba beneficiar a aproximadamente 250.000 (doscientos cincuenta mil) habitantes; siendo las sumas de G. 6.924.624.006 y G. 8.030.693.029, el monto presuntivo del perjuicio patrimonial que el señor Arnoldo Wiens Dürksen habría ocasionado con su conducta al Estado paraguayo mientras ocupó el cargo de ministro de Obras Públicas y Comunicaciones; cargo al que renunció en fecha 16 de agosto del año 2022”.