La ingeniera Claudia Centurión, ministra del MOPC, cumplió con la convocatoria del Senado.
La reunión con los legisladores abordó los operativos de seguridad tras el siniestro.
Las autoridades ministeriales analizaron las condiciones operativas de la ruta en Pedrozo.
El accidente fatal en Ypacaraí, que dejó seis fallecidos, impulsó la definición de medidas concretas en la pendiente del cerro.
Descarte de semáforos y optimización de la infraestructura en la pendiente
El análisis técnico del MOPC desaconseja la colocación de nuevos semáforos en la bajada de la Ruta PY02. Esta medida de control de velocidad podría generar retenciones peligrosas para los camiones.
“No vamos a colocar semáforos en Pedrozo porque técnicos y especialistas coinciden en que no es una solución segura en una pendiente”, aseveró la titular de Obras Públicas tras la reunión.
El consorcio Rutas del Este trabaja en la implementación de fajas de reducción de velocidad. La señalización horizontal y vertical será reforzada en todo el tramo crítico.
“Se acordó con Rutas del Este la colocación de fajas de reducción de velocidad y más señalización mientras avanzamos con la solución definitiva”, acotó la ministra Centurión.
Obras complementarias, viaductos y gestión del tráfico pesado
El plan integral de seguridad contempla la construcción de obras complementarias en los cruces de la zona. Los especialistas evalúan la viabilidad de instalar viaductos peatonales y retornos seguros.
“La rampa de frenado es la prioridad absoluta y para ello estamos agilizando las gestiones para expropiar los terrenos necesarios”, detalló la alta funcionaria estatal.
La gestión del tráfico pesado por el cerro requiere una coordinación con otras instituciones. El desvío de camiones hacia rutas alternativas durante los días de mayor afluencia está bajo análisis, concluyó Claudia Centurión, al referirse a la estrategia de mitigación en Pedrozo.