El presidente del Congreso Nacional, Basilio “Bachi” Núñez, planteó una agenda de cambios legales y medidas de prevención para reducir los accidentes de tránsito registrados en el país. Entre las prioridades, mencionó la modificación de la Ley de Inspección Técnica Vehicular (ITV), la implementación del sistema de puntos para las licencias y el fortalecimiento de los controles.
Núñez sostuvo que el Congreso debe abordar la problemática desde una perspectiva integral y descartó que las tragedias viales sean utilizadas con fines políticos.
Señaló que tanto el oficialismo como la disidencia colorada deben concentrarse en buscar alternativas que permitan mejorar la seguridad de los conductores y peatones.
El legislador señaló que la educación vial debe constituir el primer componente de la estrategia. A partir de allí, planteó una serie de tareas pendientes que involucran modificaciones legales, controles y mejoras en la infraestructura.
Cambios en la legislación
Entre las medidas mencionadas figuran la revisión de la Ley de ITV y el tratamiento de una normativa relacionada con el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT).
También incluyó la exigencia de cursos aprobados para la obtención de licencias de conducir.
A esta agenda se suman el uso de tecnología para fortalecer los controles en las rutas, la mejora de la infraestructura vial y la aplicación de sanciones más estrictas ante conductas como conducir bajo los efectos del alcohol o utilizar el teléfono celular mientras se conduce.
Núñez también hizo énfasis en el control efectivo del uso del casco, especialmente entre los motociclistas, como otro de los puntos que deben formar parte de una política integral de seguridad vial.
Sistema de puntos
Uno de los planteamientos que el titular del Congreso calificó como urgente es la implementación del sistema de puntos en las licencias de conducir, mecanismo que permitirá registrar y sancionar las infracciones cometidas por los conductores.
Según lo informado por la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (ANTSV), el sistema está previsto para comenzar a aplicarse desde 2027.
La normativa contempla que cada licencia cuente con 225 puntos, que serán descontados de acuerdo con las infracciones cometidas.
La acumulación de sanciones puede derivar en la suspensión de la licencia por distintos períodos, con una suspensión que puede llegar hasta cinco años, según la gravedad y reiteración de las faltas contempladas por el sistema.
La ANTSV informó además que ya emitió la resolución correspondiente para respaldar la implementación del mecanismo. La institución prevé desarrollar durante los próximos meses un proceso de socialización de la normativa antes de su aplicación efectiva en todo el territorio nacional.
El presidente del Congreso sostuvo que la respuesta no debe limitarse a aumentar las sanciones, sino que debe incluir prevención, educación, controles, infraestructura y herramientas tecnológicas.
En ese sentido, la agenda presentada contempla acciones que involucran tanto al Poder Legislativo como a las instituciones responsables de la seguridad vial y del tránsito.
Núñez sostuvo finalmente que los senadores y los diputados tienen la responsabilidad de trabajar en medidas que respondan a las necesidades de la ciudadanía y permitan reducir las consecuencias de los siniestros viales.