El candidato a la Intendencia capitalina por la Lista 1, Camilo Pérez, salió al paso de las versiones que circularon tras las declaraciones del titular de la Asociación Nacional Republicana (ANR), Horacio Cartes, y descartó categóricamente la posibilidad de aplicar un cobro de peaje a los vehículos que ingresan a la ciudad.
El postulante enfatizó que la infraestructura vial actual no permite una medida de esa índole y reafirmó que la solución de fondo radica en la aprobación de la Ley de Capitalidad.
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En declaraciones a La Tribu 650 AM, Pérez explicó que la mención a los peajes derivó de un comentario contextual sobre autopistas y modelos de desarrollo en el exterior (como Estados Unidos), pero que fue utilizado con fines políticos por la oposición.
“No hay peaje en Asunción. Si se quisiera cobrar peaje con la estructura actual, habría que poner 800 cabinas porque la ciudad tiene 800 vías de acceso. Para cobrar una tasa de ese tipo primero hay que construir infraestructura y autopistas que hoy no existen”, aclaró.
La Ley de Capitalidad como eje financiero
Para el candidato oficialista, la prioridad de su eventual administración será articular con el Congreso Nacional y el Poder Ejecutivo la promulgación de una Ley de Capitalidad que otorgue a la ciudad los fondos compensatorios que merece por su condición de sede de los poderes del Estado.
Pérez recordó la marcada asimetría entre el aporte de la población local y el uso diario de la ciudad por parte de los municipios colindantes, ya que apenas 250.000 personas abonan impuestos en la capital, mientras que alrededor de 1.800.000 ciudadanos ingresan y transitan a diario por las calles asuncenas.
Al respecto, precisó que cerca de 600.000 vehículos ingresan por jornada a Asunción (77% automóviles y el resto motocicletas), generando un severo desgaste en la capa asfáltica.
“La clave de todo y el financiamiento de lo que hay que hacer pasa por la Ley de Capitalidad; es devolverle o darle a Asunción el reconocimiento que le corresponde como capital de la República”, remarcó.