La decisión parlamentaria se dio tras un crudo debate donde se alertó sobre la dramática realidad estadística y el impacto de los siniestros de tránsito como una crisis de salud pública que requiere intervención inmediata del Estado.
Al respecto, el titular del Congreso, Basilio “Bachi” Núñez, fundamentó la urgencia del proyecto con datos contundentes. “Tenemos cuatro fallecidos por día en accidentes de tránsito; son más de 400 fallecidos al año en el Paraguay, sin contar la enorme cantidad de ciudadanos que quedan con una de las tantas consecuencias: una discapacidad física o mental”, advirtió el parlamentario.
Núñez, quien habló desde su doble perspectiva como médico neurólogo y exintendente municipal, señaló que la problemática es sumamente compleja y aclaró que la seguridad en las rutas no se soluciona únicamente tapando baches o reparando el asfalto en mal estado.
Para revertir de forma estructural esta situación, el titular de la Cámara Alta propuso la implementación urgente de un plan nacional basado en cuatro ejes estratégicos: la educación vial, la mejora en infraestructura, el control vehicular y el seguro obligatorio, así como la implementación de la tecnología para luchar contra la impunidad.
Sobre el punto, exigió una formación profunda y máxima rigurosidad en los exámenes prácticos y teóricos para la emisión de licencias de conducir unificadas, evitando que los documentos se sigan otorgando por favores o clientelismo político.
Además de una inversión real y prioritaria para mejorar, señalizar y reparar las rutas en mal estado del territorio nacional.
Igualmente, hizo hincapié en la importancia de implementar a nivel nacional la Inspección Técnica Vehicular (ITV) y el Seguro Obligatorio de Accidentes contra Terceros (SOAT), apuntando con especial énfasis al parque de motocicletas.
En otro momento, el legislador criticó duramente la reincidencia de conductas peligrosas y la falta de sanciones efectivas. “Acá quien más que menos te cruza en rojo un semáforo y no pasa nada; vemos 20 alcoholizados detenidos por la Fiscalía, pero a la semana siguiente vuelven a estar conduciendo”, fustigó, por lo que no descartó el uso legal de fotomultas e inteligencia artificial.
Tras el cierre del debate en el pleno y recibir el respaldo mayoritario de las distintas bancadas, el proyecto de ley quedó oficialmente sancionado por la Cámara de Senadores, por lo que el documento fue remitido al Poder Ejecutivo para su promulgación o veto.