La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, confirmó que la deuda total con las empresas constructoras asciende a 320 millones de dólares, aunque enfatizó que este pasivo no justifica la paralización de las obras en curso. En entrevista para el programa “Tribu Nativa” por La Tribu 650 AM, la titular del MOPC precisó que 220 millones de dólares corresponden a certificados de obra, mientras que los 100 millones restantes son intereses acumulados de la deuda heredada de la administración de Mario Abdo Benítez.
A pesar de haber cerrado el 2025 con una ejecución presupuestaria cercana al 90%, Centurión admitió que la disponibilidad financiera del Ministerio de Economía solo permitió honrar el 60% de los compromisos. Para el ejercicio 2026, la cartera proyecta desembolsos mensuales de 50 millones de dólares para estabilizar el ritmo de los 180 contratos activos en los 17 departamentos.
Ruta 5: Receso operativo y deuda mínima
La ministra desmintió categóricamente que la Ruta 5 (Pozo Colorado - Concepción) esté paralizada por falta de fondos. Explicó que la empresa Ecomipa (Lote 1) se encuentra en un periodo de receso de faena, una dinámica habitual en obras de terreno que implica turnos de 20 días de trabajo por 4 de descanso.
“En un contrato de más de 300.000 millones de guaraníes, la deuda actual es de apenas 2.800 millones, equivalente a 400.000 dólares. La obra está prácticamente al día", puntualizó la funcionaria. Además, señaló que en febrero no se pudo procesar el pago debido a un incumplimiento del contratista con su Certificado de Cumplimiento Tributario.
Factoring y proyectos estratégicos
Como alternativa para aliviar la liquidez del sector, Claudia Centurión anunció que el Presupuesto General de la Nación permite la cesión de deuda o factoring, herramienta que se está estructurando para que las empresas descuenten sus certificados en el sistema bancario.
En cuanto a infraestructura metropolitana, confirmó que el viaducto elevado en Luque ya inició el hincado de pilotes, con una fecha de finalización prevista para inicios de 2028. Este proyecto coordinará su paso superior con el futuro Tren de Cercanías, que circulará por debajo. Asimismo, anunció que se duplicarán las casetas de peaje en la Ecovía (Ruta Luque - San Bernardino), pasando de cuatro a ocho puestos de cobro para agilizar el tránsito.