La propuesta impulsada por el legislador Yamil Esgaib (ANR-Capital), presidente de la Comisión de Justicia, Trabajo y Previsión Social, busca establecer restricciones específicas “para quienes se desplazan en motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuatriciclos en Asunción, el área metropolitana y las capitales departamentales”.
El documento establece que el uso del casco integral envolvente (que cubre orejas, cuello superior y barbilla) quedará limitado exclusivamente a actividades deportivas o recreativas supervisadas, así como a conductores debidamente individualizados por la Policía Nacional, la Patrulla Caminera o la Policía Municipal.
Para la circulación cotidiana en ciudades, el proyecto permite únicamente el uso de cascos que no sean integrales, es decir, aquellos que permitan la visualización del rostro de los ocupantes y cuenten con los adhesivos de identificación correspondientes.
Control para los vehículos
La propuesta incorpora un mecanismo de control estricto: los vehículos cuyos ocupantes infrinjan estas reglas podrán ser retenidos preventivamente hasta lograr la plena identificación del usuario.
Las sanciones previstas oscilan entre 5 y 10 jornales mínimos diarios, adicionales a las multas ya establecidas en la Ley de Tránsito.
Para evitar “motochorros”
En su exposición de motivos, el diputado Esgaib reconoce que la Ley N.º 5.016/14 Nacional de Tránsito y Seguridad Vial ya regula el uso del casco, pero sostiene que existe un vacío en la definición de formas y materiales.
Asimismo, admite que el casco integral es el más seguro para prevenir lesiones en accidentes de ruta, pero pone foco en “la alta tasa de inseguridad” vinculada a los moto-asaltantes, popularmente conocidos como “motochorros”.