El proyecto apunta a mejorar la conexión entre Chaco’i y General Bruguez y poner fin a los problemas de aislamiento que afectan a más de 60.000 habitantes del Bajo Chaco.
El tramo, comprendido entre los kilómetros 2,5 y 37,4, ya cuenta con casi 25 kilómetros de carpeta asfáltica. Asimismo, se ejecutaron 30,9 kilómetros de base granular, cerca de 35 kilómetros de subbase mejorada con cemento y más de 28 kilómetros de base asfáltica inferior.
Uno de los principales avances corresponde a los puentes sobre los ríos Confuso’i y Negro, que alcanzaron niveles de ejecución del 98% y 99%, respectivamente. La primera estructura, de 75 metros, ya tiene terminados el asfaltado y la estructura, quedando pendientes la prueba de carga y la protección de taludes. En tanto, el puente de 60 metros requiere completar las losas de acceso y realizar las pruebas correspondientes.
El componente civil del puesto de peaje también presenta un avance del 98%, mientras que las alcantarillas celulares están totalmente terminadas. Además, concluyó el acceso a Nueva Asunción, de 2,5 kilómetros de pavimento rígido, y se ejecutaron 120 metros de acceso pavimentado a Nanawa.
Una vez concluida, la ruta permitirá mejorar la circulación durante todo el año, facilitar el transporte de la producción y ampliar el acceso de las comunidades a servicios básicos y oportunidades económicas.
Financiamiento del BID
La construcción de la Ruta PY12 está dividida en cuatro lotes, con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y adjudicados a los consorcios TEC (Tocsa SA, Ecomipa SA y Concret Mix SA), Avanza Chaco (Construpar SA, Tecnoedil SA y Ocho A SA), Vial Chaco (Wheel Co. SA y Teco SRL) y Chaco Sur (Sur reúne a MM SA, Tecsul SAE, Proel Ingeniería y CCC SA).