La Federación de Transportistas del Área Metropolitana (Fetram) planteó al Gobierno una serie de medidas –según un comunicado del gremio– para garantizar la sostenibilidad financiera del transporte público y evitar que la acumulación de obligaciones estatales siga afectando la operativa de las empresas prestadoras del servicio.
A través de un pronunciamiento divulgado recientemente, el gremio manifestó su preocupación por los compromisos pendientes del Estado, que, según sostiene, generan dificultades en el flujo financiero de las Empresas Operadoras del Transporte (EOT) y comprometen la previsibilidad necesaria para mantener la prestación del servicio.
Entre sus principales pedidos figura la regularización de la totalidad de las obligaciones pendientes hasta octubre, incluyendo las compensaciones correspondientes al ejercicio 2025, las del 2026 hasta junio inclusive y el subsidio por la operativa de septiembre de este año.
Para la Fetram, el cumplimiento de estos compromisos resulta indispensable para recuperar la estabilidad financiera del sector y garantizar la continuidad y calidad del transporte público metropolitano.
Reclaman acelerar las tarifas técnicas
Otro de los puntos centrales del planteamiento es la fijación inmediata de las tarifas técnicas correspondientes a junio, julio y agosto del 2026. La Federación solicita que las autoridades competentes determinen estos parámetros sin nuevas demoras administrativas, de manera que las compensaciones puedan ser liquidadas y abonadas durante diciembre.
El gremio considera que la falta de actualización de las tarifas técnicas constituye uno de los factores que retrasan los procedimientos de liquidación y pago, contribuyendo a la acumulación de obligaciones pendientes.
En ese sentido, propone reactivar una mesa técnica permanente, integrada por representantes de las instituciones públicas y del sector transportista, para analizar las tarifas, dar seguimiento a sus actualizaciones y agilizar los trámites de aprobación.
La iniciativa también contempla establecer un mecanismo de pago periódico mediante el cual el Estado abone una compensación mensual cada 30 días. El objetivo es evitar que los compromisos se acumulen y proporcionar a las empresas operadoras un flujo financiero más previsible para planificar sus actividades.
Proponen pasaje unificado de G. 3.400
Una de las propuestas más relevantes de Fetram en su comunicado consiste en unificar el precio del pasaje en calle en G. 3.400, independientemente del tipo de servicio ofrecido.
La organización sostiene que esta alternativa permitiría simplificar el análisis tarifario, reducir la complejidad administrativa y contribuir a disminuir la presión fiscal sobre el Estado.
Además, considera que la unificación podría mejorar el flujo financiero de las empresas que operan con buses convencionales y permitir que los pasajeros elijan libremente el tipo de unidad en la que desean trasladarse, sin que la diferencia de precios constituya un condicionante.
No obstante, la propuesta requiere un análisis integral de sus efectos sobre la estructura de costos, las compensaciones estatales y la sostenibilidad económica del sistema.
Piden decisiones y un cronograma de cumplimiento
Fetram instó a las autoridades a atender sus planteamientos con carácter prioritario y establecer un cronograma concreto para resolver las obligaciones pendientes.
La Federación sostiene que la sostenibilidad del transporte público requiere compromisos cumplidos, reglas claras y mecanismos permanentes de actualización tarifaria y compensación.
Finalmente, reiteró su disposición al diálogo técnico e institucional, señalando que la estabilidad financiera de las empresas operadoras constituye una condición necesaria para garantizar el servicio a los miles de ciudadanos que utilizan diariamente el transporte público metropolitano.