Tras alcanzar el grado de inversión, Paraguay enfrenta el desafío de convertir la mayor confianza financiera en mejores condiciones para el crecimiento. Para la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), esto requiere ampliar las fuentes de financiamiento y sumar al sector privado, ante un déficit de infraestructura estimado en USD 30.000 millones.
El presidente del gremio, Paul Sarubbi, señaló que el nuevo estatus crediticio despierta el interés de fondos, bancos y organismos multilaterales. Sin embargo, el ritmo actual de ejecución de obras es insuficiente para responder a las necesidades del país.
Según las estimaciones de Cavialpa, se debe destinar al menos USD 2.000 millones anuales a carreteras, energía, saneamiento y educación, lo que obliga a buscar alternativas que complementen los recursos del presupuesto público y permitan sostener proyectos de largo plazo.
En este escenario, Jorge Srur, gerente regional sur del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe - CAF, propuso canalizar el ahorro privado hacia obras públicas y desarrollar instrumentos de financiamiento de largo plazo en guaraníes, tomando como referencia experiencias de Uruguay, Colombia y Chile.
Asimismo, Alonso Chaverri-Suárez, representante del Banco Interamericano de Desarrollo en Paraguay, sostuvo que los mecanismos deben definirse según las características de cada proyecto. Entre las opciones mencionó el presupuesto público, los préstamos multilaterales, las alianzas público-privadas y el mercado de capitales.
Finalmente, Sarubbi planteó la necesidad de establecer políticas de Estado con horizontes de 10, 20, 30 o 50 años, que trasciendan los ciclos políticos.
Estos desafíos se analizarán en la sexta edición del Foro & Exposición Cavialpa 2026, prevista para el 20 de octubre en el Gran Teatro del Banco Central del Paraguay. Bajo el lema “Infraestructura que transforma vidas”, con la participación de autoridades, empresarios y organismos internacionales.