“Firmé la ley que deroga una comisión que las compañías aéreas estaban obligadas a pagar a las empresas vendedoras de pasajes”, manifestó el titular del Poder Ejecutivo, Santiago Peña, en su cuenta de X.
Añadió que “de esta manera, emitimos un mensaje tranquilizador para los inversores: el Estado no interviene en la práctica comercial libre entre las empresas”. “Una medida que reduce costos operativos y se traduce en tarifas más accesibles para nuestros compatriotas. De esta manera, seguimos abriendo puertas para que más paraguayos puedan conectarse con más destinos del mundo”, expresó el mandatario.
Con la promulgación de la ley, se eliminó de forma directa el inciso F del artículo 33 de la Ley Nº 2828/2005 “Del Turismo” establecido originalmente en el año 2005 que establecía una carga impositiva del 6% que las compañías aéreas pagaban por cada pasaje vendido en el país.
La medida presidencial apunta a alcanzar objetivos clave como la reducción de costos para las aerolíneas ya que disminuye directamente los gastos operativos de las compañías que operan en Paraguay.
También se espera que la eliminación del impuesto permita pasajes más baratos, ya que el objetivo principal es que el beneficio impacte de forma directa en el bolsillo ciudadano mediante tarifas de vuelo más accesibles.
Asimismo, la medida apunta a una política de Cielos Abiertos, puesto que alinea el mercado aerocomercial local con los estándares internacionales para atraer nuevas empresas.
Se aguarda igualmente que la derogación del tributo genere nuevas rutas, ya que facilita negociaciones en curso, como las evaluaciones con la aerolínea Gol Linhas Aéreas para implementar un vuelo directo entre Asunción y Miami.
Con esto se pone fin a la tarifa regulada. Se deroga la imposición de la Ley de Turismo del 2005 que obligaba a pagar ese porcentaje mínimo a las agencias.
A partir de ahora, las comisiones y tarifas de intermediación se negociarán libremente entre aerolíneas y agencias de viajes según la oferta y la demanda.
Se adapta el marco legal al comercio electrónico actual, donde la mayoría de los usuarios compra boletos directamente en plataformas digitales sin intermediarios tradicionales.
Inmediatamente después de la firma del presidente de la República, los especialistas comenzaron a vaticinar una mayor atracción al capital extranjero considerando que se elimina una traba histórica que restaba competitividad a Paraguay en comparación con otros centros de conexiones de la región.
Otros hablan del retorno mediato e inmediato de operadores que anteriormente ya funcionaban en el país. Busca evitar eventos del pasado donde grandes firmas (como American Airlines) redujeron operaciones en Paraguay debido a los altos costos regulatorios.
El incremento de vuelos y rutas busca potenciar directamente el turismo receptivo inyectando divisas extranjeras a hoteles, comercios y servicios locales lo que tendrá a su vez un efecto multiplicador en la economía nacional.
El proyecto de ley fue redactado e impulsado originalmente por el Gobierno de Santiago Peña. La propuesta obtuvo primero media sanción de la Cámara de Diputados y fue sancionada luego por la Cámara de Senadores. Tras recibir el documento legislativo, el presidente de la República firmó y oficializó la nueva ley.
PUNTOS CLAVE
1- Fin de la imposición estatal: Se elimina el inciso F del artículo 33 de la Ley N.º 2.828/2005 Del Turismo, quitando la obligación legal del pago mínimo del 6%.
2- Libre negociación: A partir de ahora, las comisiones y tarifas de intermediación se regirán por la oferta y la demanda, adaptando el marco legal paraguayo al comercio electrónico y a las compras directas por internet.
3- Reducción de tarifas: El objetivo central del Gobierno es que esta disminución en los gastos operativos de las aerolíneas se traduzca en pasajes más baratos y accesibles para el bolsillo ciudadano.