El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), representando de manera oficial a Paraguay, tuvo una activa y muy destacada participación en el trascendental encuentro de infraestructura y transporte que se desarrolló en la ciudad de Montevideo, Uruguay. En este importante espacio de debate internacional, la delegación nacional se encargó de mostrar detalladamente los sólidos avances territoriales de las distintas obras estratégicas impulsadas por el Gobierno, destacándose nítidamente ante los presentes el ambicioso megaproyecto conocido como Corredor Bioceánico.
El evento, denominado de forma oficial como el “II Encuentro de Alto Nivel de la Red de Infraestructura y Transporte del Consenso de Brasilia”, logró congregar a los más altos y calificados representantes técnicos de un total de 12 países de América del Sur. La representación paraguaya estuvo encabezada y dirigida por Julio Ríos, quien actualmente se desempeña como encargado de despacho de la Dirección de Planificación Vial del MOPC.
La cumbre desarrolló a lo largo de sus intensas jornadas una nutrida y variada agenda de trabajo, la cual incluyó diversas mesas técnicas de análisis profundo, exposiciones magistrales y extensos espacios de diálogo directo y franco. Estos valiosos debates se dieron entre los distintos ministros de Transporte, líderes de Obras Públicas y las autoridades diplomáticas de los países presentes.
En este escenario de fuerte integración continental, el Paraguay presentó, con solidez técnica, el progreso sostenido de sus principales apuestas históricas en materia de conectividad física e infraestructura vial. Entre estas iniciativas gubernamentales se destacan de manera especial las complejas obras viales que se encuentran actualmente en plena fase de ejecución en el árido pero prometedor territorio del Chaco paraguayo. Asimismo, se expuso el avance sostenido del puente de integración ubicado estratégicamente en Carmelo Peralta, los modernos accesos viales asociados que se encuentran a cargo de la cartera estatal y el avance innegable del referido Corredor Bioceánico.
Durante su exposición ante los delegados sudamericanos, el representante paraguayo se ocupó de dimensionar con cifras claras el colosal alcance económico, social y territorial de las obras impulsadas por el país. “Estamos hablando de una inversión de aproximadamente USD 1.200 millones para conectar 531 kilómetros de carretera que atraviesa el Chaco paraguayo”, afirmó.
Por otro lado, este encuentro diplomático también fue el escenario elegido por las autoridades para presentar formalmente el nuevo Observatorio de Infraestructura en América del Sur. Esta innovadora plataforma tecnológica de última generación se constituye como una herramienta estratégica diseñada específicamente para centralizar toda la información vital sobre carreteras, puertos marítimos y fluviales, aeropuertos y modernos sistemas de transporte intermodal, dotando a los países miembros de una visión logística global y altamente integrada.
Para Paraguay, la apuesta geopolítica y económica resulta absolutamente clara y contundente a largo plazo, ya que una vez que se encuentren culminadas estas obras, el Corredor Bioceánico hará realidad el anhelado sueño histórico de la conexión terrestre ininterrumpida entre los océanos Atlántico y Pacífico. Esta inmensa ruta de asfalto no solo fortalecerá enormemente la conectividad y hermandad regional, sino que además contempla en su diseño una drástica e histórica reducción en los tiempos de transporte de mercaderías, permitiendo un ahorro logístico estimado en unas 4.000 millas náuticas para las principales rutas comerciales navieras.
Con todos estos firmes avances tangibles en materia de infraestructura pesada, el Paraguay busca decididamente dejar atrás para siempre su histórica y limitante condición de país mediterráneo y aislado para pasar a consolidarse y erigirse con fuerza como el principal eje logístico estratégico que movilizará el prolífico comercio sudamericano e internacional del siglo XXI.