El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), se encuentra enfocado en este momento a la concreción de proyectos estratégicos de gran relevancia para el desarrollo del país como lo son sin dudas el Corredor Bioceánico, el Tren de Cercanías, la Ruta PY12 del Bajo Chaco, entre otros, que darán un nuevo dinamismo a la economía nacional.
A pesar de los ajustes presupuestarios anunciados para el ejercicio fiscal 2026, el MOPC dirigido por la ministra Claudia Centurión, se encuentra desarrollando varios proyectos que por su valor estratégico representan importantes motores de desarrollo para el país.
El Corredor Bioceánico, quizás el proyecto más ambicioso como polo de desarrollo para el Chaco paraguayo, se encuentra en fase terminal de las obras de construcción del puente entre Carmelo Peralta (Paraguay) y Puerto Murtinho (Brasil). La inauguración del mismo está prevista para junio de este año y con ello se pondrá en operación el importante proyecto.
Para este proyecto se estima una inversión total cercana a los 10.000 millones de dólares para toda la red de integración que abarca territorio brasileño, paraguayo, argentino y chileno.
Otro proyecto de envergadura es sin dudas el Tren de Cercanías que ha cobrado un nuevo impulso en este 2026 tras acuerdos estratégicos y la presentación de un renovado anteproyecto ante el Congreso.
Con esta obra se pretende dar un nuevo impulso al sistema de transporte público a través de un medio 100% eléctrico que unirá las ciudades de Ypacaraí y Asunción y movilizará a un total de 40.000 pasajeros por día.
La inversión prevista para este proyecto ronda los 400 a 500 millones de dólares que serán obtenidos a través de un acuerdo del Gobierno con Etihad Rail (Emiratos Árabes Unidos) para conformar una empresa de capital conjunto con la estatal Ferrocarriles Paraguayos SA (Fepasa).
Con un 70% de avance, la Ruta PY12 está llamada a ser la principal protagonista del Bajo Chaco beneficiando de manera directa a aproximadamente 60.500 habitantes de la zona. La obra de habilitación y mantenimiento de la Ruta PY12 se ejecuta en cuatro lotes, con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la supervisión del MOPC en un trazado de 166 kilómetros intervenidos, incluyendo la construcción de un puente de 80 metros sobre el brazo norte del río Pilcomayo, así como un acceso pavimentado de 5,3 kilómetros a la ciudad de General Bruguez.
Viaducto más largo
El viaducto de Luque, proyectado como el más largo de Paraguay, que busca descongestionar el tráfico vehicular de ingreso y salida al Área Metropolitana a través de una vía rápida ha iniciado oficialmente su fase de construcción con el montaje de los pilotes.
El viaducto tendrá una longitud aproximada de 3,6 a 4 kilómetros, conectando las avenidas Ñu Guasu y Silvio Pettirossi utilizando la franja de dominio del ferrocarril.
La obra demandará una inversión estimada de 189 millones de dólares y cuenta con un plazo de ejecución de aproximadamente 36 meses (3 años).
El proyecto se ejecuta bajo la modalidad de Alianza Público-Privada (APP) con el consorcio Rutas del Este, con financiamiento aprobado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Estas y otras obras de relevancia son encaradas actualmente por el MOPC buscando desarrollar social y económicamente a diversas zonas del país.