Una oportuna maniobra evitó un siniestro vial de gravedad sobre la Ruta PY02, en el tramo de descenso del cerro Caacupé, departamento de Cordillera.
Un tractocamión de gran porte que sufrió un desperfecto total en su sistema de frenos logró ingresar con éxito a la rampa de frenado de emergencia, neutralizando la velocidad de la máquina sin dejar personas heridas ni daños a terceros.
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El conductor, al percatarse de la nula respuesta mecánica durante el pronunciado descenso, maniobró hacia la vía de escape lateral. La infraestructura de lecho de frenado desaceleró el transporte de carga de manera controlada y segura.
Servicio de auxilio y retiro totalmente gratuito
Tras el incidente, equipos de asistencia vial del consorcio concesionario y personal de la Patrulla Caminera activaron el protocolo de intervención para asegurar el perímetro y coordinar el remolque de la unidad.
Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) recuerdan a los conductores de vehículos livianos y pesados aspectos claves de esta infraestructura:
Costos: Tanto el ingreso a la pista como el servicio de grúa para el despeje y extracción del rodado son 100 % gratuitos.
Acceso irrestricto: Ante cualquier falla en el sistema de desaceleración o pérdida de control en bajada, los transportistas no deben dudar en tomar el carril de emergencia.
Prohibición de estacionamiento: Se encuentra terminantemente prohibido utilizar el acceso o la rampa como zona de descanso, parada provisoria o mirador fotográfico.
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Infraestructura clave para reducir la mortalidad
Ubicada estratégicamente en una de las pendientes más pronunciadas y con mayor historial de colisiones de la red vial nacional, la rampa de escape del cerro Caacupé acumula múltiples intervenciones exitosas desde su habilitación.
El dispositivo está compuesto por una capa profunda de material granular suelto diseñado para atrapar las ruedas de los camiones y absorber progresivamente la energía cinética del vehículo.