El Lote 1 rural del Corredor Metropolitano del Este (CMDE) registra un avance físico del 87%, consolidándose como una de las infraestructuras viales y logísticas más determinantes para el departamento de Alto Paraná.
La obra beneficiará de forma directa e indirecta a unas 600.000 personas al agilizar los desplazamientos interurbanos y segregar el tránsito de transporte pesado de los cascos poblados.
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Durante una jornada de fiscalización técnica en la región este del país, la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, inspeccionó el trazado de 19,1 kilómetros de doble calzada y cuatro carriles, emplazado estratégicamente entre las localidades de Minga Guazú y Los Cedrales.
Descongestión urbana y conexión con el Puente de la Integración
La secretaria de Estado definió la obra como una autopista de accesos controlados diseñada para enlazar de manera directa con el nuevo puente sobre el río Monday, punto neurálgico que conecta con el Puente de la Integración (Presidente Franco - Foz de Yguazú).
El esquema vial busca dotar de mayor competitividad a la producción paraguaya, permitiendo que el flujo de camiones de gran porte circule hacia el paso fronterizo sin ingresar a las avenidas residenciales ni colapsar las arterias principales de Ciudad del Este y ciudades vecinas.
Tareas viales y proyección de entrega
La culminación de este sector está proyectada para el periodo comprendido entre marzo y abril de 2027. Las faenas, adjudicadas al Consorcio CT Vial, comprenden:
Movimiento masivo de suelos y terraplenado.
Pavimentación asfáltica de alta resistencia para tránsito pesado.
Sistemas estructurales de drenaje y señalización integral.
Construcción de un viaducto con intercambiador tipo trébol en Los Cedrales.
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El Lote 1 rural forma parte de un circuito de accesos viales de casi 32 kilómetros que incluye un segundo frente rural y el puente de 500 metros sobre el río Monday.
Plataforma logística con financiamiento internacional
El plan maestro del CMDE integra obras viales complementarias en el área urbana, una nueva Zona Primaria de control aduanero y migratorio, y una moderna Terminal de Cargas operada por la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP).
El paquete integral representa una inversión total de USD 212 millones, respaldada con financiamiento del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF).
Con su puesta en operación, el corredor reforzará la conectividad internacional, disminuirá los costos logísticos para el comercio exterior y optimizará la seguridad vial en todo el departamento.