Las obras que beneficiarán directamente a más de 40.000 pobladores, se concentran actualmente en el Lote 3, donde se ejecutan tareas críticas de movimiento de suelo, refuerzo de base y construcción de obras de drenaje.
Según el último informe técnico del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), los frentes de trabajo activos se despliegan entre los kilómetros 41 y 54 del trazado.
Preparación del terreno y capas de soporte en el Lote 3
Las tareas buscan acondicionar las capas base que soportará el tránsito pesado y garantizar la estabilidad de la futura calzada asfaltada.
Entre las intervenciones más destacadas se encuentran:
Kilómetros 48,5 a 53,2: Ejecución de terraplenes, trabajos de subrasante y aplicación de subbase.
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Kilómetros 51,2 a 52,2: Colocación de material de subbase y preparación de superficie para la base granular.
Kilómetros 41,8 a 48: Excavaciones, cortes y adecuación del terreno según el diseño vial previsto.
Sistemas de drenaje para proteger la infraestructura
En paralelo a la conformación de la plataforma vial, se construyen alcantarillas de hormigón armado en los kilómetros 41,7; 47,2 y 53,6.
Las labores incluyen la instalación de tabiques, losas superiores y estructuras laterales diseñadas para encauzar el agua de lluvia por debajo del camino, evitando erosiones que puedan comprometer la durabilidad del asfalto.
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Un corredor clave para la producción de Alto Paraná
El proyecto global abarca la rehabilitación y pavimentación de 62,29 kilómetros, divididos en tres lotes adjudicados a empresas contratistas.
Financiada con recursos locales y un plazo de ejecución de 27 meses, esta obra estratégica del MOPC fortalecerá la logística del transporte de granos y agilizará el desplazamiento diario de las comunidades rurales hacia los principales centros económicos de la región.