Tras una reunión con representantes de las empresas agremiadas en el Centro de Empresarios Transportistas del Área Metropolitana (Cetrapam), el viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, explicó el alcance de los ajustes técnicos que se aplican a la estructura de costos del sector ante el aumento de los carburantes.
Desde inicios de año, el precio del diésel ha registrado una suba acumulada promedio del 31%, lo que presiona el flujo de caja de las empresas de transporte, considerando que el combustible representa cerca del 40% de sus costos operativos totales.
Sin embargo, Férnández remarcó que estos ajustes no se trasladarán al bolsillo de los usuarios: “La variable de ajuste ante la suba del combustible es el incremento en el volumen del subsidio que paga el Estado. El pasaje se mantiene congelado en G. 2.300 para el servicio convencional y G. 3.400 para el diferencial”, aseveró en comunicación La Tribu 650 AM.
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Subsidios al día y trámite de compensaciones
Respecto al estado de las transferencias financieras al sector privado, la autoridad estatal aseguró que el pago del subsidio mensual se encuentra estrictamente al día.
Paralelamente, el Viceministerio gestiona un desembolso remanente por valor de G. 9.400 millones, aproximadamente USD 1,2 millones, correspondiente al reajuste de la tarifa técnica del periodo enero-octubre de 2025.
Al respecto, explicó que la tarifa técnica, es decir, el costo real de movilización por pasajero, oscila actualmente entre G. 5.200 (convencional) y G. 6.600 (diferencial).
Fernández indicó que los saldos pendientes de compensación responden a revisiones metodológicas y negociaciones de coeficientes técnicos con los gremios, además de la incorporación de datos oficiales del Banco Central del Paraguay (BCP).