ANNP descarta riesgos de crecidas históricas y confirmó dragado en el río Paraguay

El presidente de la Administración Nacional de Navegación y Puertos, Julio César Vera Cáceres, afirmó este martes que los niveles del río Paraguay se mantienen estables y confirmó la conclusión de obras de calado en el norte.

| Por David Martinez
Agregar La Tribuna en
Julio César Vera, titular de la ANNP.

El titular del ente portuario estatal, al analizar el comportamiento hídrico de la cuenca, descartó complicaciones inmediatas en la navegabilidad comercial. Las proyecciones meteorológicas sobre el fenómeno climático indican un desarrollo dentro de los parámetros normales.

El monitoreo permanente en el cauce superior permite un tránsito de embarcaciones sin interrupciones. La crecida registrada en el Pantanal mantiene un ritmo regular que no amenaza a las poblaciones ribereñas, según declaraciones vertidas al programa Tribu Diez por La Tribu 650 AM.

Comportamiento del nivel del cauce fluvial y la situación operativa en el Pantanal

Las mediciones en los puertos principales muestran niveles de flotabilidad adecuados para el transporte mercante. Las autoridades de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) coordinan comités de emergencia de carácter preventivo.

“En este momento estamos relativamente cómodos en cuanto al nivel de los ríos y el Pantanal tiene un crecimiento normal”, sostuvo el titular portuario.

Eliminación de pasos duros y estudios ambientales para la navegación en el norte

Las intervenciones con maquinaria especializada lograron la remoción de trece lechos rocosos entre el río Apa y Concepción. Los dictámenes técnicos de evaluación ambiental contaron con el aval del Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (MADES).

“Se abrió un canal de 120 metros de ancho por dos kilómetros de largo en piedras basálticas para dinamizar la navegación”, detalló la autoridad estatal.

Trabajos preventivos en la desembocadura del río Bermejo y alternativas de paso

Los sedimentos arrastrados por cauces afluentes exigen obras de dragado complementarias en puntos estratégicos. Las proyecciones en el arroyo Liburia plantean una vía alternativa para garantizar la navegabilidad del convoy, concluyó Julio César Vera Cáceres, al finalizar su exposición oficial.

También te puede interesar

Últimas noticias