Llegar a destino tomando dos buses ya no significa necesariamente pagar dos pasajes. El sistema de transbordos interempresas, que ya fue habilitado, permite conectar determinados itinerarios y continuar el viaje con el mismo pasaje, siempre que la combinación se realice dentro de los 120 minutos posteriores a la primera validación.
El desafío para el pasajero es ser estratégico; saber dónde bajar y qué línea tomar después. Ante la falta de una guía gubernamental que reúna todos los puntos de enlace, un grupo de ciudadanos denominado “Logística GPS” se tomó el tiempo de salir a la calle a probar el funcionamiento real del sistema.
Tobías Gómez, conocido en redes como GPS Gómez Itinerarios, integra este equipo y explica que gastan pasajes, aunque nadie se los retribuye, con el fin de conocer bien el beneficio y sacarle provecho. También reciben reportes de otros pasajeros y reúnen información para ayudar a quienes buscan reducir sus gastos de transporte.
Algunos trucos para empezar
Un ejemplo práctico se da entre las líneas 12 de Magno y 85 de San Isidro. Si una persona está frente al campus de la Universidad Nacional de Asunción (UNA) y necesita llegar hacia el eje corporativo en zona de Aviadores del Chaco, puede tomar el 12 hasta la intersección de Santa Teresa. Desde allí debe caminar aproximadamente media cuadra hasta la parada de la 85, subir, y llegar a donde están los principales centros comerciales pagando un solo pasaje.
Si, en otro caso, usted está en Itauguá y quiere llegar a la zona de la avenida Mariscal López, puede tomar la línea 165 hasta San Lorenzo y bajar en la zona de Saturio Ríos para esperar la línea 56 de La Sanlorenzana. Tan solo pasando su tarjeta, el validador le indicará la palabra “transbordo”, y podrá continuar gratis hasta puntos como Pinedo Shopping, Hospital de Clínicas o Villa Morra.
También existe esta posibilidad entre líneas de la misma empresa, pero con diferente itinerario. Desde la Terminal de Asunción, puede tomar el 44 en el ramal que va a Loma Pytã, donde se puede conectar con otro recorrido de la misma línea para continuar hacia Villa Hayes sin abonar un segundo pasaje.
Tenga en cuenta estas condiciones
Se debe considerar que, en algunas, el primer transbordo es gratuito y el segundo tiene un costo equivalente a medio pasaje. En todos los casos, las conexiones deben realizarse dentro de la ventana de 120 minutos desde que comenzó su viaje, y pueden hacerse hasta dos transbordos al día.
Estas son las líneas combinables
En las conexiones entre compañías diferentes, podemos mencionar la línea 165 Ñandutí y la 56 de La Sanlorenzana. Tenemos también la 454 3 de Febrero, que combina igualmente con la 165, la 56 con las líneas 23, 24 y 33; la 58 que permite conectar con la 128; y las líneas 12, 29 y 43 de Magno, que tienen sistema de transbordo con las 48, 51 y 85 de San Isidro.
Un beneficio especial brindan los buses eléctricos E1, E2 y E3 donados por Taiwán, que permiten el transbordo gratis desde cualquier bus que tenga validador Jaha, siempre dentro del tiempo de 120 minutos.
La información sobre nuevas conexiones, explicó Tobías Gómez, no siempre llega de inmediato a los pasajeros. En algunos casos, contó, el grupo terminó conociendo una habilitación que ya funcionaba hace dos meses, pero no se sabía.
En lugar de cruzarse de brazos a esperar información, este grupo ciudadano decidió ponerse en marcha y, con prueba y error, aprender a sacarle provecho a este beneficio.