En su intervención, Aguilera rechazó las críticas lanzadas contra la gestión del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y la ministra Claudia Centurión.
Explicó que el tramo vial y la infraestructura cuestionada forman parte de un diseño heredado de administraciones anteriores y que las obras proyectadas para un paso a desnivel sufrieron importantes retrasos debido a la judicialización del terreno.
“Había una prohibición de innovar porque frentistas de la zona interpusieron acciones judiciales. Cuando un juzgado te dice que no podés continuar, no podés continuar, quiera o no. Lamentablemente funciona así”, aseveró el parlamentario.
Cuestionamientos a tiempos del Poder Judicial
En ese sentido, cuestionó por qué los juzgados demoraron tanto tiempo en liberar los terrenos para el MOPC y por qué recién tras el accidente se emitieron dos resoluciones consecutivas liberando los inmuebles afectados.
Así también, salió al paso de los cuestionamientos hacia la diputada Cristina Villalba, calificando de “genuino” su pedido de homenaje a las víctimas tras haber sufrido en el pasado la pérdida de un hijo.
Propuso formalmente convocar a la ministra de Obras Públicas en la mesa directiva de la Cámara Baja, con la participación de líderes de bancada y diputados interesados, para esclarecer el estado de las obras y responder a todas las consultas sobre su gestión.