El asesor jurídico de la Dirección Nacional de Transporte (DINATRAN), el abogado Renato Angulo, precisó los límites de fiscalización del organismo estatal, tras el accidente fatal registrado en la bajada de Pedrozo.
El representante institucional remarcó que las atribuciones del ente, están delimitadas estrictamente por la Ley N° 1590/00 en materia de cargas, según expresó en el programa La Pelu por La Tribu 650 AM.
Marco regulatorio de la Ley N° 1590/00 y verificación de documentos
El marco normativo asigna al organismo la responsabilidad de habilitar los vehículos de carga mediante talleres privados concesionados. La fiscalización regular abarca la documentación legal, la estructura del chasis y la categoría de mercadería autorizada.
El abogado institucional, Renato Angulo, detalló que los mecanismos de Inspección Técnica Vehicular (ITV), se realizan mediante cinco empresas concesionadas por la entidad. Los controles operativos de la institución, verifican que el transporte mantenga la carrocería original y la habilitación municipal vigente.
Registro oficial de la inspección técnica del vehículo involucrado
El historial informático de la institución confirma que la unidad de carga cumplió con las revisiones mecánicas en los plazos previstos por la norma. El mantenimiento diario de los sistemas de frenado corresponde a la responsabilidad de la empresa transportista.
El representante jurídico de la Dinatran, Renato Angulo, confirmó que el camión involucrado aprobó la revisión técnica, el pasado 27 de marzo de este año. El certificado de aptitud mecánica, presentaba un vencimiento anual programado para marzo del año próximo.
Delimitación de competencias sobre pesaje y fiscalización en ruta
Las tareas de control sobre los límites de tonelaje en las carreteras corresponden a la infraestructura del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). La verificación del estado de los neumáticos y la validez de las licencias queda a cargo de la Patrulla Caminera.
Las mediciones de balanza y exceso de carga, son atribuciones exclusivas de la Dirección de Vialidad del MOPC. Las actas de fiscalización de conductores y cubiertas, son ejecutadas por los efectivos de la Patrulla Caminera, fuera del ámbito de competencia de la Dinatran.
Acceso público a la base de datos de habilitaciones vehiculares
La ciudadanía y las autoridades judiciales disponen de una herramienta digital para verificar el estado de los permisos de transporte en tiempo real. Los registros del sistema informático se encuentran protegidos contra alteraciones accidentales o intencionadas.
La plataforma digital de consulta ciudadana, permite verificar el estado de la chapa nacional, ingresando la matrícula de cualquier transporte de carga o pasajeros. Los datos del sistema informático central, fueron puestos a disposición del Ministerio Público para las pericias correspondientes.
Propuesta de mesa interinstitucional y horarios de circulación
El análisis de medidas preventivas requiere convocar a los sectores empresariales y las carteras estatales involucradas en la seguridad vial. La regulación del tránsito nocturno de transporte pesado exige consensos técnicos para ajustar los horarios de operación.
El asesor jurídico de la Dinatran, Renato Angulo, concluyó que el Gobierno debe convocar a una mesa interinstitucional de transporte, con el MOPC y la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (ANTSV). El debate con los gremios del sector, buscará definir restricciones de horario para el transporte de gran porte en pendientes peligrosas.