Ypacaraí solicita mesas de trabajo con el MOPC para optimizar la seguridad en Pedrozo

Edil de Ypacaraí cuestionó la falta de respuestas de las autoridades nacionales y advirtió sobre las falencias técnicas del cruce semafórico en la Ruta PY02.

| Por David Martinez
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Accidente fatal en la compalía Pedrozo de Ypacaraí.

El concejal municipal de Ypacaraí, Johnny Caballero, denunció la ausencia de respuestas oficiales por parte de las autoridades del Poder Ejecutivo, ante los reiterados accidentes fatales registrados en Pedrozo. El edil de la ciudad, afirmó que la comunidad exige soluciones de fondo, para evitar más pérdidas humanas en la zona.

Solicitud de reuniones con el Ministerio de Obras Públicas

Los concejales de Ypacaraí, remitieron varias notas a las autoridades nacionales, solicitando audiencias de trabajo con el propósito de dar un fin a los accidentes en la zona.

Esto debido a que los pobladores de la zona afectada reclaman intervenciones urgentes en la infraestructura vial.

El concejal municipal, Johnny Caballero, detalló que enviaron alrededor de 100 notas institucionales, dirigidas a la ministra de Obras Públicas Claudia Centurión, según declaró en el programa Tribu Nativa por La Tribu 650 AM.

Las autoridades del MOPC, cortaron la comunicación con la Junta Municipal de Ypacaraí, dejando desatendidos los reclamos ciudadanos.

Evaluación técnica del cruce semafórico y alternativas peatonales

El semáforo instalado en el tramo de la Ruta PY02 fue pensado inicialmente como una medida de carácter temporal durante la ejecución de los trabajos. El mantenimiento de este dispositivo genera retenciones peligrosas en la bajada de la vía.

Las familias de la zona de Pedrozo, sufren el aislamiento comunitario, debido a la ausencia de pasarelas peatonales seguras. La eliminación del semáforo actual, obligaría a los peatones a caminar más de 1.000 metros, para intentar cruzar los cuatro carriles de la calzada.

Proyectos viales modificados y funcionamiento de la rampa

Las propuestas originales contemplaban la construcción de una infraestructura de mayor envergadura sobre la calzada principal. Los cambios en el diseño final alteraron la circulación proyectada para los vehículos pesados.

Los técnicos del MOPC, descartaron la construcción del viaducto longitudinal de 800 metros, optando por un paso transversal de menor efectividad. El uso de la rampa de frenado, evitó tragedias adicionales en los últimos dos años, pero resulta insuficiente frente a las fallas mecánicas de los camiones.

Pérdida de vidas humanas y pedido de intervención urgente

Las consecuencias de las obras inconclusas impactan de manera directa en el desarrollo económico y la seguridad de las familias residentes. La corporación local exige mantener la atención sobre el punto crítico del trazado.

El impacto social en la comunidad, afectó los negocios ubicados al costado de la ruta, dejando a los vecinos expuestos al peligro constante. El concejal de Ypacaraí, Johnny Caballero, ratificó que la prioridad absoluta del reclamo, consiste en salvaguardar las vidas humanas en la bajada de Pedrozo.

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