La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), culminó la segunda etapa de adecuación en la estación aeroportuaria de Encarnación para recibir aviones de mayor tonelaje.
Las obras, abarcaron la expansión de la plataforma de rodaje y la instalación de sistemas de navegación nocturna, según confirmó el titular del ente regulador, Nelson Mendoza.
Equipamiento tecnológico e infraestructura en la terminal itapuense
El cronograma de mejoras, dispuso la instalación de un radiofaro omnidireccional de última generación junto al sistema de aterrizaje por instrumentos.
Las tareas en pista, incluyeron la colocación de balizamiento nocturno y la habilitación de una salida rápida para carros de bomberos.
Las precisiones sobre el plan de infraestructura, fueron vertidas durante la emisión del programa Tribu Diez por La Tribu 650 AM, donde se repasó la operatividad del sector.
La ampliación del margen de rodaje, facilita las maniobras de aeronaves comerciales con capacidad para más de 70 personas.
Los salones de embarque y desembarque, registran etapas finales de acondicionamiento de superficies.
Las gestiones comerciales para establecer vuelos regulares, conectarán la capital nacional con el sur del país.
Las inversiones privadas en urbanizaciones colindantes, acompañan el desarrollo de terminales ejecutivas en la zona.
Intervención reguladora a Paranair
El ente normativo, dispuso medidas de supervisión sobre la aerolínea Paranair tras la salida de servicio de dos aeronaves. La suspensión temporal de las máquinas, respondió a fallas mecánicas y tareas programadas de mantenimiento en los talleres habilitados.
Las exigencias de la autoridad aeronáutica, limitaron la venta de pasajes a la capacidad operativa de la única nave en vuelo.
La empresa, recibió un plazo perentorio para incorporar nuevamente sus aviones a la línea comercial.
La seguridad operacional, se mantiene como criterio intransigente para la autorización de itinerarios.
Sobre la fiscalización a la compañía aérea, el titular de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) señaló: “Tuvimos que intervenir de manera que la aerolínea solamente pueda vender vuelos que puedan ser cumplidos por el momento con la capacidad de aeronaves que tiene hoy operativa”.
Crecimiento del flujo aeroportuario y planes para la nueva terminal
La principal terminal aérea del país, registra un incremento del 14% en la movilización de pasajeros en comparación con el periodo anterior. Las proyecciones operativas, estiman cerrar el año con más de 1.500.000 usuarios atendidos en las instalaciones de Luque.
La capacidad edilicia actual, recibe a 550.000 pasajeros adicionales en comparación con los registros de gestiones previas.
La licitación para la incorporación de una séptima manga de abordaje, comenzará el proceso de adjudicación.
La decisión sobre el modelo financiero para construir una nueva terminal, permanece a cargo del Equipo Económico Nacional.
Los recursos propios de la institución, permiten financiar las reformas operativas en curso.
Proyecciones del sector aéreo y demanda de transporte en el país
La demanda de conectividad aérea, exige soluciones de infraestructura de largo plazo para sostener el crecimiento de usuarios. El flujo anual, suma entre 150.000 y 200.000 viajeros nuevos en el sistema de transporte nacional.
Las reformas en las zonas públicas de desembarque, absorberán el incremento del tráfico comercial durante los próximos años.
La coordinación del personal técnico, garantiza la continuidad de las operaciones aéreas con estándares internacionales.
El fortalecimiento de la aviación comercial, consolidará la competitividad de las terminales del interior paraguayo, según concluyó Nelson Mendoza.