El gerente general de la Cafym, Mario Romero, manifestó la solidaridad institucional del sector privado hacia los familiares de las cinco víctimas fatales del siniestro fluvial.
El representante gremial confirmó que la entidad comercial se puso a disposición de la firma LPG, propietaria de la unidad afectada.
La compañía naviera posee una trayectoria prolongada en el mercado logístico local y genera puestos de empleo estables dentro de la República de Paraguay.
El vocero ratificó el soporte corporativo para el esclarecimiento definitivo del caso según los datos del programa Espresso informativo por La Tribu 650 AM.
Intervención de la prefectura
Las diligencias iniciales de seguridad en el perímetro del siniestro portuario contaron con la participación inmediata de las autoridades de control náutico. El coordinador del gremio fluvial destacó la celeridad en los procedimientos de resguardo perimetral, ordenados por los agentes de la Prefectura General Naval.
Las autoridades uniformadas actúan en el carácter de auxiliares de la justicia criminal, recopilando los datos técnicos primarios sobre la cubierta de la barcaza de carga.
Los armadores fluviales respaldan la ejecución de las tareas inspectivas ministeriales, para descartar fallas sistémicas en la flota civil.
Complejidad técnica del siniestro
Las estructuras utilizadas para el desplazamiento de mercancías masivas por los canales hídricos, poseen especificaciones constructivas de alta complejidad interna. El representante empresarial declinó emitir conjeturas técnicas específicas, debido a las variables particulares que rigen los procesos de reparación de los tanques portadores.
Los protocolos de seguridad industrial varían de acuerdo a la naturaleza de los productos transportados,延biendo diferenciar las barcazas graneleras de las unidades de hidrocarburos.
El directivo señaló que las evaluaciones de ingeniería mecánica, corresponden exclusivamente a las dotaciones de peritos navales especializados.
Rol fiscalizador estatal
La habilitación legal para la operatividad de los buques mercantes en el territorio nacional, depende de las dependencias técnicas estatales.
El vocero sugirió trasladar los requerimientos operativos a los técnicos de la dirección de la Marina Mercante dependiente del Ministerio de Obras Públicas.
Los inspectores gubernamentales auditan de forma regular las capacidades de navegación y las condiciones operacionales de los barcos de bandera paraguaya.
La certificación oficial de los manuales de prevención corporativos, constituye un requisito ineludible para autorizar el zarpe de convoyes en los amarraderos fluviales.
Ajustes ante la detonación
La magnitud de la detonación registrada en el muelle metropolitano, motivó las alarmas de los estamentos de la producción internacional por la violencia del impacto.
El gerente general sectorial coincidió en la necesidad de ajustar las normativas preventivas de seguridad, si los informes periciales detectan vacíos reglamentarios.
Las empresas navieras aplican revisiones internas sobre sus sistemas de control de riesgos, buscando evitar la repetición de siniestros de origen inflamable.
La nucleación mercantil aguardará los resultados finales del Ministerio Público, para convalidar las medidas de corrección industrial pertinentes.