La Municipalidad de Asunción proyecta fortalecer el sistema de semáforos de la capital mediante la incorporación de la inteligencia artificial y el monitoreo en tiempo real, con el objetivo de aliviar el tráfico crónico que diariamente afecta a miles de conductores. En una visita que realizamos al Centro Semafórico de la ciudad, el director Guido Aguilar detalló las medidas que se implementan actualmente y los proyectos que se tienen previstos para mejorar la circulación vehicular.
Uno de los principales ejes consiste en avanzar hacia la centralización total de los semáforos de la ciudad y la posterior incorporación de la inteligencia artificial al sistema. Actualmente, Asunción cuenta con 286 cruces semafóricos, de los cuales 169 ya están conectados al sistema automático y pueden ser operados en tiempo real desde la sala de monitoreo. Los 118 restantes aún funcionan de manera convencional y sus horarios deben ser programados por los operadores. No obstante, Aguilar aclaró que no se trata de equipos obsoletos, sino de dispositivos nuevos que se adaptarán al sistema centralizado.
Un 60% funciona con sistema centralizado
Según indicó el funcionario, el sistema actual funciona “en un 60%”, por lo que el objetivo inmediato es alcanzar el 100% de centralización. Para ello, reconoció que será necesario contar con mayor presupuesto y tecnología.
Para lograr este objetivo, el Centro Semafórico trabaja actualmente en estudios técnicos de manera a identificar los puntos más conflictivos de la ciudad en cuanto al tráfico. Se obtendrán datos como la cantidad de vehículos que llegan a determinadas intersecciones, los tiempos semafóricos y la circulación en horarios pico. El análisis incluso contempla posibles cambios de sentido en algunas calles y la eliminación de semáforos que pudieran resultar innecesarios.
“La instrucción del intendente es relevar con la ciudadanía si hay semáforos que generan quejas o que ya no son útiles. Si hace falta, vamos a sacar algunos”, sostuvo Aguilar.
Durante un recorrido que hicimos para observar las calles en tiempo real en las pantallas del Centro Semafórico, Aguilar mostró el denominado “mapa de calor”, que permite visualizar en tiempo real las zonas más congestionadas de la capital. Por ejemplo, a las 8:30 del martes último, uno de los puntos más críticos eran la avenida Mariscal López y Brasilia, además de la zona de Choferes del Chaco, especialmente en dirección de salida hacia Fernando de la Mora.
Criterio humano en tiempo real
“Cuando detectan un conflicto, los operadores verifican si se trata de un accidente, un vehículo averiado o un automóvil mal estacionado. En esos casos, se comunica la situación a la Policía Municipal de Tránsito para la intervención en calle. Si el problema responde exclusivamente al exceso de vehículos, el equipo ajusta manualmente los tiempos semafóricos para intentar liberar la circulación”, detalló el director.
Gran parte del funcionamiento de los semáforos requiere del criterio humano de los operadores, quienes analizan reportes ciudadanos y publicaciones en redes sociales para tomar decisiones rápidas. El Centro Semafórico cuenta con 20 monitores distribuidos en dos turnos, de 6:00 a 14:00 y de 14:00 a 20:00. Fuera de ese horario, el sistema continúa operando con programaciones ya establecidas.
Ayudan a detectar hechos delictivos
El Centro Semafórico apunta también a fortalecer la seguridad ciudadana mediante un trabajo conjunto con el Sistema 911. Aguilar adelantó que proyectan incorporar cámaras con inteligencia artificial capaces de detectar chapas y vehículos sospechosos, facilitando la búsqueda de automóviles robados o requeridos por la Policía. “Ya dimos solución a algunos robos gracias al trabajo coordinado con el 911 y se tienen proyectadas también cámaras de reconocimiento facial”, afirmó el director. Pese a los avances tecnológicos previstos, Aguilar admitió que el problema del tránsito responde también al crecimiento descontrolado del parque automotor. “La infraestructura vial que tenemos en Asunción es muy precaria y la cantidad de vehículos crece un 20% anual”, expresó. En ese sentido, insistió en la necesidad de mejorar el transporte público y encarar soluciones desde una perspectiva metropolitana. “De nada servirá pensar solamente en Asunción cuando diariamente ingresan miles de vehículos desde otras ciudades”, concluyó.