El Gobierno del Paraguay, a través del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), pondrá en marcha la primera gran licitación del transporte público. Este ambicioso plan de modernización proyecta la renovación de 1.000 autobuses para el año 2028, lo que representa el 50% de la flota que actualmente opera en el sistema metropolitano.
La ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, anunció que el proceso licitatorio iniciará en el mes de junio y se enmarca dentro de la recientemente promulgada Ley 7617/2026 de Reforma del Transporte Público.
Nuevo modelo operativo e itinerarios a 15 años
La titular de la cartera de Obras explicó que la licitación introducirá una nueva unidad funcional en el sistema, compuesta por un troncal (ruta principal) y sus respectivos alimentadores (buses que conectarán directamente con los barrios).
Para participar de este proceso, las empresas de transporte actuales tendrán la posibilidad de nuclearse en una sola operadora encargada de ofrecer el servicio. Según las proyecciones del MOPC, la licitación estará concluida para el segundo semestre de este año. Además, se confirmó que los nuevos itinerarios tendrán una concesión aproximada de 15 años.
Uno de los pilares de esta reforma es asegurar la viabilidad económica a largo plazo. Para ello, el financiamiento se gestionará a través de un fideicomiso que administrará tanto los ingresos por la recaudación de pasajes como el subsidio aportado por el Estado.
“El sistema mueve USD 100 millones al año; todos estos recursos van a ir a un fideicomiso que va a ser creado a partir de esta normativa que hoy está en vigencia”, detalló Centurión.
Estos fondos contarán con la participación de la Agencia Financiera de Desarrollo (AFD) y el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), y estarán estrictamente blindados para el pago exclusivo del servicio, garantizando transparencia y cumplimiento.
Fin a las extorsiones y mayor alcance
El objetivo central de la modernización es generar un impacto real en la calidad de vida de los usuarios y elevar la cifra actual de pasajeros, que hoy se reduce apenas al 17% de la población. La ministra enfatizó que la reforma busca liberar a la ciudadanía de las «constantes amenazas extorsivas de paro» que históricamente han afectado al sector.
A la par de la renovación de la flota, el plan contempla una fuerte expansión territorial. El viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, destacó los avances en este ámbito:
- Se han inaugurado nuevos itinerarios que benefician a seis comunidades que carecían de servicio.
- Existen aproximadamente seis nuevas solicitudes en curso para seguir ampliando la red de cobertura.
Modernización del billetaje electrónico
Finalmente, las reformas tecnológicas también alcanzarán a los usuarios de manera directa. En cumplimiento con la Ley N° 5230/2014, las empresas prestadoras deberán actualizar los validadores de sus unidades para diversificar las opciones de pago.
Próximamente, los pasajeros no solo dependerán de las tarjetas actuales, sino que el sistema permitirá el uso de tarjetas bancarias (crédito o débito), tarjetas inteligentes sin contacto y diversas aplicaciones digitales, facilitando el acceso al servicio para toda la ciudadanía.