La Policía Municipal de Tránsito (PMT) de la capital inició un proceso de reforma estructural orientado a recuperar la confianza ciudadana mediante la incorporación de herramientas tecnológicas no vulnerables.
Con un presupuesto asignado de 1.000 millones de guaraníes, la institución prevé la compra de cámaras corporales que registrarán de forma ininterrumpida cada intervención, evitando la manipulación de pruebas en casos de cohecho pasivo o activo.
El director de la entidad, Rodrigo Delvalle, explicó en el programa El programa ese por La Tribu 650 AM que estas medidas buscan minimizar los reclamos y garantizar que los agentes operen bajo estándares de honestidad y responsabilidad.
Digitalización del control mediante códigos QR individuales
Como medida de respuesta inmediata, la PMT implementó esta semana el uso de códigos QR en el uniforme de cada agente operativo.
Esta herramienta permite que cualquier ciudadano, utilizando la cámara de su teléfono móvil, acceda instantáneamente a la identidad del personal, su base de origen y sus datos de registro oficial.
El objetivo principal es eliminar la especulación y el anonimato en los procedimientos, permitiendo que ambas partes cuenten con elementos de verificación en tiempo real.
Esta transparencia es parte de la hoja de ruta establecida por la Intendencia de Asunción para depurar la fuerza municipal.
Implementación de bodycams con software de geolocalización
El despliegue de las bodycams está previsto para un plazo de dos a tres meses, una vez finalizada la configuración del software de soporte.
Estos dispositivos no solo grabarán video con alta resolución, sino que estarán vinculados a un sistema de GPS para monitorear la ubicación exacta de cada oficial.
El sistema está diseñado para que las cámaras no puedan ser apagadas durante el servicio y, en caso de detectar maniobras técnicas inusuales, se emitirá una alerta automática a la base de datos central. La memoria de estos equipos servirá como prueba irrefutable ante denuncias de irregularidades o accidentes.
Líneas directas para denuncias y reclamos ciudadanos
Para canalizar las quejas y reportar faltas en el servicio, la dirección habilitó el número de WhatsApp 0981 274 883 y la línea corta asterisco 916, operativa las 24 horas.
Delvalle instó a la ciudadanía a realizar denuncias formales en lugar de limitarse a reclamos en redes sociales, ya que la vía administrativa formal otorga herramientas legales para separar a los agentes implicados. Ante pruebas concretas de corrupción, el protocolo establece la remoción inmediata del cargo y la apertura de un sumario administrativo para deslindar responsabilidades tanto del funcionario como del contribuyente involucrado.
Operatividad logística y cobertura de instituciones educativas
Actualmente, la fuerza municipal cuenta con una flota de 8 grúas, 21 patrullas y aproximadamente 60 motocicletas para cubrir los puntos críticos de la ciudad. Un servicio prioritario para la administración es la cobertura diaria de 85 instituciones educativas, donde los agentes garantizan la seguridad vial de los estudiantes en horarios de entrada y salida.
Además, la PMT dispone de una unidad de gran envergadura (Grúa n.º 1) destinada exclusivamente al retiro de colectivos y transportes pesados que obstruyen las principales arterias tras sufrir desperfectos mecánicos.
Intervención ante transportes averiados y auxilio mecánico
El bloqueo de avenidas como Mariscal López o República Argentina por camiones descompuestos es gestionado en coordinación con la Advanced Traffic Management System (ATMS), que monitorea los semáforos. La PMT cuenta con mecánicos propios para destrabar sistemas de dirección o frenos en vehículos de gran porte, permitiendo su remoción en un tiempo promedio de 30 minutos.
El director relató casos extremos donde transportes cargados fueron abandonados por sus conductores, obligando a la policía a intervenir legalmente con la anuencia de los propietarios para liberar el flujo vehicular.
Obras de infraestructura y cobertura en zonas críticas
La ejecución de obras de recapado en avenidas como La Victoria, en el barrio San Pablo, demanda una presencia policial de 24 horas para mitigar el enlentecimiento del tráfico.
A pesar de que los trabajos de ingeniería suelen durar entre 25 y 30 días, la dirección de tránsito ha desplegado cuadrillas fijas para agilizar las ramificaciones y arterias alternativas.
Delvalle enfatizó que el monitoreo es constante y que los planes de contingencia se ajustan según el avance de las obras, buscando reducir el impacto en los tiempos de traslado de los contribuyentes que ingresan desde ciudades colindantes.
Coordinación intermunicipal para el ingreso y salida de la capital
Uno de los mayores desafíos para la movilidad es la sincronización con los municipios vecinos como Luque, Fernando de la Mora y Mariano Roque Alonso. La PMT de Asunción lidera mesas de trabajo con las comunas colindantes para planificar los corredores de entrada y salida, reconociendo que sin un esfuerzo conjunto el tráfico se estanca en los límites distritales.
La intención institucional es homogeneizar los criterios de control y celeridad, aprovechando la buena predisposición de las intendencias vecinas para mejorar la experiencia de los conductores que transitan por el área metropolitana.
Controles exhaustivos a motociclistas y seguridad vial
Ante el alarmante índice de siniestralidad, la PMT planea retomar controles preventivos enfocados en el uso obligatorio del casco y calzado cerrado. El director señaló que es imperativo proteger la vida ante la precariedad de muchos traslados en moto, donde viajan familias enteras sin protección. Aunque se reconoce que la motocicleta es un medio de transporte económico, el cumplimiento de las normas de seguridad no es negociable. Los controles se basarán en estudios previos para identificar las zonas de mayor riesgo y presencia de infracciones recurrentes, buscando generar un efecto disuasorio en los conductores.
Hacia la unificación de datos y multas con la OPACI
Existe un proyecto avanzado para integrar la base de datos de multas con la Organización Paraguaya de Cooperación Intermunicipal (OPACI).
Este sistema permitiría que las faltas cometidas en Asunción queden registradas a nivel nacional, impidiendo que los infractores renueven sus licencias de conducir en otros municipios sin antes regularizar sus deudas.
La digitalización de las actas de infracción mediante aplicaciones móviles busca eliminar el uso de papel y centralizar la información, facilitando la implementación de sistemas de pérdida de puntos por reincidencia en faltas graves.
El perfil del director: Abogacía y carrera en el ascenso
Más allá de su rol administrativo, Rodrigo Delvalle mantiene una trayectoria de 100 partidos como arquero en el fútbol de ascenso paraguayo, defendiendo actualmente los colores del Deportivo Pinozá de la Primera C. El director, quien también es abogado y escribano, destaca que el deporte es su vía de escape ante la presión de un cargo que exige operatividad de lunes a lunes.
Esta faceta atlética le permite mantener un contacto cercano con la realidad de los barrios y las comunidades, enfrentando tanto los desafíos de la gestión pública como las exigencias del fútbol competitivo en las categorías más duras del país.
