El gremio de transportistas nucleado en la Cetrapam, manifestó su profunda preocupación por el reciente incremento de 750 guaraníes en los combustibles, advirtiendo que la situación del sector adquiere una connotación peligrosa a nivel regional.
El titular del gremio, César Ruíz Díaz, señaló que ciudades como Posadas y áreas de Buenos Aires ya enfrentan paros debido a que la recaudación actual es insuficiente para cubrir los costos operativos de las unidades.
En este contexto, el sector busca evitar que Paraguay se vea afectado por una medida similar, planteando que el precio del pasaje y el monto del subsidio se mantengan inalterables para no perjudicar al usuario final. Estas declaraciones fueron brindadas al programa Espresso Informativo por la señal de La Tribu 650 AM.
Negociaciones estratégicas y muro de contención
La estrategia de los empresarios se centra en consolidar a Petropar como un muro de contención ante las fluctuaciones del mercado internacional.
Actualmente, el sector retira el gasoil de la petrolera estatal a precios que oscilan entre 7.200 y 7.400 guaraníes, mientras que en emblemas privados el costo supera los 8.000 guaraníes, llegando incluso a los 9.000 guaraníes en ciertos puntos.
Según Ruíz Díaz, es imperativo diagramar un curso de acción que garantice la provisión del “vital líquido” bajo un esquema de costos que permita generar equilibrio financiero sin trasladar los incrementos a la tarifa técnica de forma inmediata.
Clarificación sobre consumo y tarjetas de crédito
Durante la mesa de trabajo, el representante de CETRAPAM cuestionó informes que mencionan un consumo de un millón de litros semanales, calificando dicha información como falsa.
El sector consume aproximadamente 2 millones de litros mensuales, por lo que se requiere una auditoría precisa sobre el uso de las tarjetas de crédito institucionales. En una entrega previa de 30 tarjetas con un cupo de 50 millones de guaraníes cada una, el cálculo arroja un total de 260.000 litros, cifra que dista significativamente de los reportes circulantes.
La transparencia en estos números es fundamental para sostener el convenio de suministro con el Gobierno.
Prevención de medidas de fuerza y servicio garantizado
El objetivo primordial del encuentro con las autoridades nacionales es evitar la repetición de crisis pasadas, donde la falta de respuesta gubernamental derivó en la interrupción del servicio de transporte público.
César Ruíz Díaz recordó que en ocasiones anteriores el gremio notificó con semanas de antelación sobre la escasez de reservas de combustible sin obtener una reacción oportuna.
En esta oportunidad, la intención es generar resultados positivos con tiempo suficiente para garantizar la movilidad de la ciudadanía, evitando que la inoperancia administrativa fuerce a las empresas a detener sus flotas por falta de recursos financieros.