El Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (CETRAPAM) anunció que el stock de combustible culmina mañana. Las empresas operadoras no cuentan con recursos para adquirir nuevos volúmenes de gasoil al precio actual del mercado. Esta situación fue confirmada por el representante César Ruiz Díaz en diálogo con Espresso Informativo de La Tribu 650 AM.
El gremio advirtió que las unidades quedarán en sus respectivas paradas desde el próximo sábado si no hay soluciones. Esta medida de fuerza operativa afectará directamente a unos 300.000 pasajeros que utilizan el servicio de transporte diariamente. Las empresas requieren una contrapartida económica inmediata para compensar el aumento de 1.500 guaraníes por cada litro.
Descalce financiero por aumento del combustible
El sector consume mensualmente un promedio de 2.000.000 de litros de gasoil para cubrir los itinerarios vigentes. La variación del precio implica una inversión adicional de 468.000 dólares por mes para las compañías privadas. Actualmente el costo de compra es de 8.500 guaraníes pero el gobierno reconoce un valor menor.
El representante empresarial comparó la situación con la venta de productos por debajo del costo de adquisición real. El sector privado no puede sostener la operatividad sin que el incremento se refleje en la estructura de costos. Por consiguiente las empresas decidieron no comprar más combustible hasta recibir una respuesta favorable del Poder Ejecutivo.
Alternativas presentadas al Poder Ejecutivo
El gremio presentó un total de ocho alternativas técnicas para garantizar la sostenibilidad del servicio público esencial. La propuesta de urgencia plantea que Petropar autorice la venta de gasoil a precio preferencial mediante notas de crédito. Esta herramienta administrativa permitiría nivelar el desfasaje financiero entre los emblemas privados y la estructura de costos estatal.
Los transportistas solicitaron una audiencia con la ministra de Obras Públicas hace un mes pero no recibieron respuesta. Actualmente mantienen conversaciones con técnicos del Viceministerio de Transporte y el Ministerio de Economía y Finanzas. Los empresarios esperan una comunicación oficial durante la jornada de hoy para evitar el cese del servicio.
Deuda estatal por subsidios de transporte
El Estado mantiene atrasos significativos en el pago del subsidio que representa el 50% de los costos operativos. La deuda correspondiente al mes de enero asciende a 4.000.000 de dólares de los cuales solo se pagó la mitad. Además existe un saldo pendiente de 39.000 millones de guaraníes por compensaciones del año 2025.
La ley vigente cataloga al servicio de transporte público como una actividad de carácter “imprescindible”. Por lo tanto el gobierno tiene la obligación legal de implementar acciones de emergencia ante esta crisis inminente. El sector empresarial aguarda que el Ministerio de Economía libere los fondos necesarios para la compra de insumos básicos.