El puesto de peaje de la Ecovía pasará de cuatro a ocho carriles operativos como parte de las obras del acceso y salida rápida de Asunción, dentro de la Red Vial Estructurante. Desde el Ministerio de Obras Públicas sostienen que la intervención apunta a aumentar la capacidad de procesamiento vehicular y disminuir los tiempos de espera en uno de los accesos más utilizados del área metropolitana.
El peaje ubicado sobre la ruta Luque–San Bernardino, en el tramo conocido como Ecovía, será ampliado en su infraestructura física y tecnológica. El proyecto es impulsado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a través de la concesionaria Rutas del Este, y se enmarca en el plan de Acceso y salida rápida de Asunción, componente de la denominada Red Vial Estructurante.
La intervención contempla la construcción de cuatro nuevas casetas de cobro, que se sumarán a las cuatro existentes, permitiendo operar con ocho vías simultáneas. Según datos oficiales, el objetivo es incrementar de manera sustancial la capacidad operativa de la estación y reducir la congestión registrada en horarios de alta demanda, especialmente en fines de semana y temporadas de mayor desplazamiento hacia el eje Luque-San Bernardino.
Durante una visita que realizó la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, afirmó que los trabajos incluyen el ensanche de la plataforma y la adecuación integral del entorno para mejorar las condiciones de circulación. Señaló que la ampliación del peaje forma parte del mejoramiento del corredor que conecta con la Ruta PY02 y con el viaducto de aproximadamente 3.600 metros que vincula Luque con Asunción.
Ampliarán acceso a la estación
Además de las nuevas casetas, el plan prevé ampliar el acceso a la estación para optimizar la distribución del flujo vehicular. La obra comprenderá movimiento de suelo, conformación de base estructural y ejecución de carpeta asfáltica en la plataforma extendida, lo que permitirá una circulación más ordenada antes del punto de cobro.
En el componente tecnológico, las nuevas vías estarán equipadas con sistemas de clasificación automática de vehículos, barreras automatizadas, señalización semafórica y paneles LED con información tarifaria diferenciada. El MOPC sostiene que esta modernización busca consolidar un esquema de cobro más ágil y reducir los tiempos promedio de transacción.
La infraestructura complementaria incluye la adecuación de instalaciones electromecánicas para los carriles adicionales y la actualización de la señalización horizontal y vertical conforme a la normativa vigente. Asimismo, se construirá un espacio destinado a Centro de Atención al Usuario, dependencias administrativas y un área de recaudación con estándares de seguridad.
El peaje de la Ecovía se encuentra en un corredor estratégico que canaliza el tránsito entre Asunción y ciudades del departamento Central, además de constituir una vía de conexión hacia el este del país.
El crecimiento sostenido del parque automotor y el aumento del flujo interurbano generaron presión sobre la infraestructura existente, lo que derivó en demoras frecuentes en horas pico.
Las autoridades indican que la intervención responde a la necesidad de adecuar la infraestructura vial al volumen actual de tránsito y a la dinámica urbana del área metropolitana.
