Actualmente, las labores en la zona de obras se concentran en la ejecución de la segunda capa de refulado, la limpieza de la franja de dominio y la colocación del cercado perimetral. En paralelo, un equipo especializado en áreas socioambientales y de seguridad del MOPC realiza estrictos controles de campo.
La presencia continua de estos profesionales técnicos tiene como objetivo garantizar que el desarrollo de la obra cumpla con los parámetros técnicos, las salvaguardas ambientales y las normativas vigentes, acompañando de cerca tanto a la empresa contratista como a la fiscalización.
Más que una ruta: un impacto urbano integral
El proyecto va más allá de la simple construcción del acceso vial al puente que unirá las ciudades de Carmelo Peralta y Porto Murtinho (Brasil). Según el reporte oficial, la obra también contempla:
- El mejoramiento integral de la avenida principal de Carmelo Peralta.
- La intervención parcial de la costanera local.
- La habilitación de dos nuevos puertos de embarque.
Para hacer frente al impacto urbano que generará el nuevo paso internacional, el trazado principal adopta características similares a las del Corredor Bioceánico Central. En total, se pavimentarán 3,8 kilómetros desde la cabecera del puente hasta su empalme con la ruta PY15. Este tramo incluirá movimiento de suelos, construcción de alcantarillas celulares de hormigón armado, y sistemas completos de señalización e iluminación.
Detalles del contrato e inversión
La ejecución de este emprendimiento estratégico cuenta con el respaldo financiero de la Itaipú Binacional.
Con el objetivo de fomentar la transparencia y la participación ciudadana, el MOPC recordó a la comunidad que se encuentra habilitada la línea exclusiva 0982 461 487. A través de este canal, los ciudadanos pueden realizar consultas, emitir reclamos y hacer un seguimiento comunitario al avance del proyecto.