El Director de Tránsito de la Municipalidad de Lambaré, Carlos Cáceres, realizó una fuerte autocrítica sobre la gestión del tráfico y la ocupación irregular de los espacios públicos en la ciudad. Durante su intervención, Cáceres admitió que el municipio enfrenta una seria falencia operativa debido a la escasa dotación de personal para cubrir el vertiginoso crecimiento vehicular y comercial de la zona. El funcionario reconoció que, aunque la mayoría de los conductores conocen las normas de tránsito, la falta de una presencia institucional constante deriva en violaciones sistemáticas de las leyes de seguridad vial.
En declaraciones para el programa Espresso Informativo por La Tribu 650 AM, el director Cáceres explicó que la instalación de puestos de comida rápida en los paseos centrales es un problema recurrente que requiere una intervención conjunta con el departamento de comercio. Según el funcionario, resulta sumamente difícil desalojar a estos comerciantes una vez que se han instalado, citando como ejemplo el paseo sobre la avenida Bruno Guggiari, donde las mejoras recientes en iluminación y paisajismo fueron ocupadas por vendedores informales en menos de tres meses.
Paseos centrales convertidos en zonas de estacionamiento
Cáceres enfatizó que el estacionamiento en el carril izquierdo de las dobles avenidas representa una de las mayores preocupaciones actuales para la fluidez del tránsito. “Reconocemos que es una pelea constante; a veces utilizamos cepos o grúas, pero la determinación y la voluntad política son claves para sostener estos controles”, admitió el director tras los cuestionamientos sobre la excesiva permisividad municipal en arterias críticas como Cacique Lambaré, Luis María Argaña y República Argentina, donde los vehículos particulares bloquean constantemente la vía rápida.
Uno de los anuncios principales del director fue el proyecto para implementar un cuartel con cobertura de 24 horas, ya que actualmente los inspectores de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) solo operan hasta las 21:00 o 22:00 horas. Cáceres argumentó que los mayores problemas de seguridad y ocupación indebida de espacios ocurren durante la noche, justo cuando cesa la vigilancia oficial. El objetivo de la administración para este año es construir una base operativa que permita realizar patrullajes ininterrumpidos para sancionar de forma efectiva las infracciones graves.
Hacia una cobertura de 24 horas y mayores sanciones
Respecto a la seguridad de los motociclistas, el funcionario recordó que la ley prohíbe terminantemente el traslado de menores de 12 años en este tipo de vehículos. Cáceres señaló que, ante casos de exposición al peligro donde se observan familias enteras sobre una moto, la PMT trabaja de forma coordinada con la Comisaría Cuarta de Lambaré. Estas intervenciones exceden lo administrativo y entran en el ámbito penal, buscando proteger la integridad de los menores que son transportados sin las medidas de protección básicas requeridas por la ley vigente.
Finalmente, el director se refirió al lamentable accidente ocurrido en las inmediaciones de la estatua de la Burrerita, donde una joven perdió el cuero cabelludo tras un percance con una unidad de transporte público. Cáceres calificó la maniobra del conductor del colectivo como “criminal”, explicando que el chofer intentó girar a la izquierda desde el carril derecho, bloqueando el paso de forma imprevista.
Para el director, más allá de la ubicación de los monumentos, la clave reside en erradicar la negligencia de quienes operan vehículos pesados ignorando las reglas de convivencia vial.
La dirección de tránsito de Lambaré instó a la ciudadanía a respetar el sentido de los carriles y evitar los giros indebidos que entorpecen las avenidas principales de la ciudad.
Cáceres concluyó asegurando que trasladará el debate sobre la recuperación de los paseos centrales al intendente municipal, con el fin de priorizar la seguridad del peatón. El funcionario prometió intensificar los controles en la arteria Cacique Lambaré, especialmente durante las horas pico, momentos donde la zona presenta sus niveles más críticos de congestión y peligro.