Urgen plan vial y saneamiento ante el gran crecimiento de Villa Elisa

Villa Elisa dejó atrás su perfil de ciudad dormitorio. Hoy, el crecimiento residencial y comercial es exponencial, pero la infraestructura no avanzó al mismo ritmo. El arquitecto urbanista Diego Sotomayor señaló como tareas urgentes mejorar las calles, el transporte y los servicios básicos.

| Por La Tribuna
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.En Villa Elisa, calles, transporte y saneamiento forman parte de una misma discusión, consistente en preparar a una ciudad joven para seguir creciendo.Gentileza

Villa Elisa cambió, y ese crecimiento puso en evidencia algunas materias pendientes en cuanto a su desarrollo urbano en el departamento Central, según explicaciones del Arq. Diego Sotomayor al señalar que la ciudad dejó atrás el perfil de “ciudad dormitorio”.

Según un análisis elaborado por el Arq. Diego Sotomayor, la infraestructura municipal no acompañó ese proceso de expansión residencial al mismo ritmo.

Entre los problemas prioritarios aparece la infraestructura vial. El aumento del flujo vehicular saturó accesos y calles, mientras persisten reclamos por baches en arterias principales, entre ellas la avenida Von Poleski. El especialista planteó que es urgente un plan intensivo de pavimentación y reparación de las vías de mayor circulación, además de buscar alternativas para descongestionar el tránsito.

A esto se suma la insuficiencia del transporte público. El urbanista plantea que la próxima administración municipal deberá gestionar ante los entes nacionales una mejora de las frecuencias y de la cobertura de líneas que ingresen al territorio de la ciudad de Villa Elisa, pues hace tiempo que el movimiento de esta urbe ya no se limita a los viajes de entrada y salida.

El saneamiento requiere de atención urgente

El crecimiento demográfico que existió también dejó expuestas otras brechas. Villa Elisa carece de una red integral de alcantarillado sanitario y enfrenta el desafío de avanzar en proyectos de saneamiento junto con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y la Empresa de Servicios Sanitarios del Paraguay (ESSAP). “La concreción de plantas de tratamiento requerirá gestión y financiamiento durante el próximo período”, explicó el Arq. Diego Sotomayor.

Otro frente a atender es el drenaje pluvial. Barrios como Ypatí sufren complicaciones ante lluvias intensas y los raudales afectan tanto las capas de asfalto como el empedrado. La propuesta de Sotomayor es intervenir lo antes posible puntos críticos y avanzar hacia obras de canalización.

Desde la visión del urbanista, la agenda del intendente que asumirá después de las elecciones deberá incluir seguridad, iluminación, gestión de residuos y espacios públicos. “Deberá ordenar prioridades, redireccionar recursos hacia servicios básicos y negociar obras necesarias con entidades a nivel nacional”, remarcó Sotomayor.

Si bien es una ciudad con apenas 88 años de existencia, definitivamente Villa Elisa ya no es pequeña, cambió y tiene otras necesidades. La tarea del administrador que llegue será acompañar estos avances con infraestructura pública. En este sentido, calles, transporte y saneamiento forman parte de una misma discusión.

Obras reconoce falencias y traza prioridades

En transmisión habitual de La Tribu 650 AM, Roberto Rivas, titular de la Dirección de Obras de la Municipalidad de Villa Elisa, señaló que ya trabajan en un plan para los primeros 100 días, con relevamientos y mapeos de los sectores que requieren intervención. “Ya tenemos algunos mapeos, algunos trabajos de campo”, explicó el funcionario, quien admitió que la situación vial representa actualmente uno de los puntos más débiles de la administración comunal.

Entre las prioridades mencionó el mantenimiento de calles alternativas utilizadas durante las reparaciones de calles principales, además de distintos sectores que requieren reparación actualmente, ante quejas de los vecinos por la cantidad de baches. Según explicó, el tránsito de vehículos incrementó el desgaste de algunas vías y en determinados puntos se dejó de realizar el mantenimiento con la frecuencia necesaria.

Roberto Rivas explicó que justamente el uso masivo de vehículos se debe a que las líneas de transporte público casi no ingresan a Villa Elisa, por lo que los ciudadanos se ven en la obligación de trasladarse en sus vehículos particulares para salir y entrar de la ciudad. La misma dificultad tienen con los buses internos, que desde hace unos años casi ya no existen, contó el funcionario. Esta situación dificulta que los vecinos puedan salir hacia las rutas principales para dirigirse a Asunción u otras ciudades a sus actividades.

Como aspectos positivos de la ciudad, destacó el desarrollo de espacios públicos en los últimos años, entre ellos el Paseo Parque, con cinco hectáreas de vegetación para que los ciudadanos realicen actividades físicas, y el nuevo paseo costero, para el esparcimiento de las familias.

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