La instalación de una tienda de conveniencia sobre la ruta Luque–San Bernardino, en un tramo de circulación a alta velocidad, genera preocupación entre pobladores y conductores, quienes alertan que no hay iluminación, señalización y se obliga a vehículos a cruzar la doble línea amarilla.
Un panorama de extrema peligrosidad y potenciales accidentes es el que, según vecinos de la zona, se vive sobre la ruta Luque-SanBer, a la entrada de la ciudad de San Bernardino.
En este tramo, caracterizado por la circulación a alta velocidad, fue instalada recientemente una tienda de conveniencia perteneciente a una conocida cadena con presencia en todo el país. La situación despertó inquietud entre residentes, porque se pasan por alto varias prácticas de señalización, iluminación y seguridad vial.
Ciudadanos de San Bernardino coinciden en que, al momento de la construcción del local, no se tuvieron en cuenta las condiciones particulares de la ruta, que presenta doble sentido de circulación y dos curvas pronunciadas que reducen considerablemente la visibilidad de la tienda. A esto se suma, según relatan, la escasa iluminación para el horario nocturno y la falta de señalización preventiva que advierta a los conductores que allí existe un minisupermercado.
Un peligro potencial de accidentes graves
Otro punto señalado por los vecinos es la inexistencia de carriles seguros de acceso y salida del local. En el lugar existe doble línea amarilla, que por regla general de tránsito prohíbe el adelantamiento. Al estar prohibido moverse al otro carril, naturalmente tampoco está permitido girar a la izquierda y entrar al minisuper para quienes circulan desde Asunción. Sin embargo, ante la necesidad de comprar, muchos conductores realizan igualmente esta maniobra prohibida.
El inspector Andrés Benítez, director de Educación Seguridad Vial de la Patrulla Caminera, nos confirmó que girar a la izquierda habiendo doble franja amarilla representa una falta grave al tránsito. “Quienes quieran girar al supermercado deben desplazarse hasta que termine la doble franja, bajar a la banquina, esperar que todos los vehículos que están detrás le sobrepasen y una vez que el tránsito está libre poner el señalero para doblar en una calle transversal que le permita retomar y volver a ingresar a la ruta, volviendo por el sentido contrario hasta la tienda. Pero, definitivamente, no pueden girar a la izquierda si hay doble franja y tampoco girar en U”, aclaró el inspector.
“No hay visibilidad ni siquiera de día”
Milton Ortiz, residente de un barrio cercano, remarcó que la ubicación del local resulta riesgosa. “Harían falta reductores de velocidad y más iluminación. La poca visibilidad predispone aún más a los accidentes”, señaló.
Julio Mendoza añadió que la ubicación del minisuper resulta particularmente riesgosa debido a que las dos curvas existentes reducen la visibilidad. “Con las dos curvas pronunciadas no hay buena visibilidad ni siquiera de día, menos aún de noche”, alertó el trabajador.
Mendoza señaló además que los vehículos circulan a velocidades muy elevadas, más aún los fines de semana. “La gente acá no baja el velocímetro de 100 kilómetros por hora, y si están alcoholizados es un peligro mortal”, explicó.
“Deberían estructurar mejor su entrada”, dicen vecinos
En su opinión, la solución pasa por la implementación de un carril de acceso más seguro a la tienda y la colocación de reductores de velocidad por parte del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) que obliguen a los conductores a disminuir la marcha. “La empresa debería invertir en estructurar mejor la entrada por la seguridad de sus propios clientes”, concluyó.
Los pobladores alertaron que, de no ser atendido este descuido del comercio en cuanto a la seguridad vial, cualquier día de estos podría ocurrir un accidente grave en la zona.
