El futuro tren de cercanías se perfila como la solución definitiva a la problemática de movilidad urbana entre Asunción y el departamento Central. Según confirmó el ministro de Industria y Comercio, Javier Giménez, el sistema tendrá la capacidad de transportar a 40.000 pasajeros por día, modificando estructuralmente la dinámica de transporte en la región metropolitana.
Con una inversión estimada de USD 450 millones, el proyecto introduce por primera vez en el país un sistema de transporte eléctrico, masivo y sustentable. Su objetivo principal es absorber una parte significativa de la demanda diaria de desplazamientos, conectando inicialmente Asunción con Luque y, en una segunda etapa, extendiéndose hasta Ypacaraí.
Impacto masivo y descongestión
Las proyecciones oficiales indican que, en sus primeros años de operación, el tren movilizará cerca de 14 millones de pasajeros anuales. Esta migración hacia el transporte ferroviario permitirá reducir drásticamente la congestión vehicular en los principales accesos a la capital, disminuyendo la cantidad de automóviles particulares en circulación y reorganizando el tránsito de manera más eficiente.
El impacto urbano promete ser inmediato, beneficiando directamente a la productividad y la calidad de vida de trabajadores y estudiantes al reducir los tiempos de viaje que hoy se pierden en el tráfico.
Motor de empleo y economía
Más allá de la movilidad, el proyecto tendrá un fuerte efecto en la economía local. Las cifras estimadas señalan la creación de 20.000 puestos de trabajo durante la etapa de construcción de la obra. Una vez en funcionamiento, el sistema requerirá de 500 empleos directos y permanentes, además de activar cadenas de valor vinculadas al mantenimiento, logística y tecnología.
La puerta a la logística del futuro
El ministro Giménez enfatizó que el éxito de este plan piloto es crucial para el desarrollo de infraestructuras mayores. “Si esto sale bien, puede ser la puerta de entrada a otros grandes proyectos de infraestructura, como por ejemplo el tren de cargas. Por tanto, puede marcar el futuro de la logística en nuestro país”, declaró el titular de la cartera.
Con esta iniciativa, el Estado busca no solo incorporar tecnología moderna, sino dar una respuesta a un problema histórico, reposicionando al transporte ferroviario como una política pública clave para la integración metropolitana.