En el marco del proyecto de resiliencia urbana impulsado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), la Municipalidad de Asunción restringió el paso del transporte público por la calle Presidente Franco. La medida busca preservar edificios históricos y las obras de soterramiento.
El director de Tránsito y Transporte de la Municipalidad de Asunción, Vicente Capello, recordó que desde el año pasado la circulación de buses del transporte público por la calle Presidente Franco ya no está permitida. La medida, que rige desde el inicio de las obras de soterramiento realizadas en el microcentro de Asunción, responde tanto a la necesidad de proteger la inversión en infraestructura subterránea como a la conservación del casco histórico de la ciudad.
En contacto telefónico con La Tribuna, Capello detalló que esta intervención se desarrolla en el marco del proyecto de resiliencia urbana del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Recordó que la restricción no surge únicamente por las obras actuales, sino que se enmarca en una normativa vigente desde hace más de una década. “Por ordenanza 267 del año 2009 se estableció cuál es el límite del casco histórico de Asunción. Existe un cuadrante delimitado que debe ser protegido y preservado”, explicó.
Ese cuadrante abarca el sector comprendido desde la Bahía de Asunción hasta la calle Ygatimí y desde Perú hasta Colón. Dentro de esa zona se encuentran calles emblemáticas como Eligio Ayala y Presidente Franco, que son parte del casco histórico.
Se busca que vibraciones no afecten a edificios históricos
Para la gestión y preservación de este sector se creó el Consejo de Gestión del Casco Histórico de Asunción, organismo que regula las decisiones vinculadas a la conservación de edificios y la revitalización urbana del área. El consejo está integrado por tres miembros de la Junta Municipal, tres de la Intendencia y seis representantes del sector privado.
“Son ellos los que deben definir qué se hará para proteger este cuadrante”, indicó Capello. En ese sentido, desde la Dirección de Tránsito se elevó un informe a la Intendencia solicitando que el consejo evalúe qué medidas se adoptarán con el objetivo de proteger las obras de soterramiento y, por otro lado, evitar que los edificios históricos sigan expuestos a vibraciones producidas por las unidades de transporte público.
Por dónde circulan ahora los buses
Las líneas que anteriormente descendían por Mariscal Estigarribia hasta la Plaza Uruguaya y luego continuaban por Presidente Franco, actualmente, desvían por la calle Estados Unidos y giran en Azara, donde retoman su recorrido habitual.
El mismo trayecto realizan los buses que ingresan desde la zona de Artigas. Además, se retiró la cartelería antigua que indicaba paradas sobre Presidente Franco, para evitar confusiones en los ciudadanos.
La Dirección de Tránsito comunicó oficialmente esta restricción y los desvíos correspondientes tanto al Viceministerio de Transporte como a la Dirección Nacional de Transporte (Dinatran). “En esa zona están el Teatro Municipal, la Casa de la Independencia, el Ferrocarril y otros bienes culturales que le costaron mucho dinero a la ciudad. No podemos ponerlos en riesgo”, remarcó Vicente Capello.
Aunque el usuario habitual del transporte público suele adaptarse rápidamente a los cambios, desde la Municipalidad reconocen que todavía hay personas que no están al tanto del nuevo recorrido. Por eso, reiteran que los buses ya no circulan por Presidente Franco y que las paradas se concentran actualmente en la zona de Estados Unidos y Azara.
