El General del Aire Julio Fullaondo confirmó que la Fuerza Aérea Paraguaya (FAP) asestó un golpe fuerte al narcotráfico aéreo tras interceptar una aeronave boliviana en el departamento de Concepción. El operativo que involucró el despliegue de un Super Tucano se inició el sábado a las 13:45 cuando los radares primarios detectaron un vuelo irregular.
Según relató a la 970 AM, tras una persecución de 9 minutos a baja altura, el piloto invasor se vio forzado a huir hacia el Brasil, donde finalmente se accidentó por falta de combustible.
La aeronave identificada con una matrícula falsa boliviana intentó evadir el control realizando maniobras bruscas hacia la línea fronteriza. Según el jefe militar, la intervención se realizó bajo el protocolo de la Ley 6980 que establece las acciones de interceptación y advertencia. El procedimiento culminó cerca del río Apa en territorio brasileño, donde la Policía Federal local confirmó el hallazgo de un cargamento de estupefacientes dentro del fuselaje abandonado.
Uso de radares israelíes y presencia en el espacio aéreo estratégico
Este éxito operativo responde a la reciente puesta en marcha de dos radares de fabricación israelí que fueron reactivados para cubrir puntos estratégicos del territorio nacional. Fullaondo explicó que, aunque estos equipos tienen un alcance de 100 kilómetros, su movilidad permite una vigilancia efectiva contra vuelos ilícitos. Además, adelantó que en un periodo de dos años se integrará un nuevo sistema de radares de largo alcance fabricados en Estados Unidos para fortalecer el escudo aéreo.
Desde octubre del año pasado, la FAP ya contabiliza cuatro casos de detección exitosa bajo este esquema de control. El General enfatizó que el espacio aéreo paraguayo ya no es una zona liberada y que la presencia de aeronaves de combate está obligando a las organizaciones criminales a cambiar sus tácticas de incursión. La estrategia incluye una coordinación permanente con la SENAD y la Policía Nacional para intervenir una vez que los vuelos irregulares son forzados a tocar tierra.
Protocolos de interceptación y fuerza letal en zona de frontera
El protocolo vigente establece una serie de pasos que incluyen la identificación visual y la orden de aterrizaje forzoso. Fullaondo aclaró que existe la posibilidad del uso de fuerza letal si la aeronave interceptada representa una amenaza directa para terceros o para la aeronave interceptora. En este caso, la presión ejercida por el Super Tucano fue suficiente para que el piloto boliviano perdiera margen de maniobra y cruzara la frontera en un intento desesperado por escapar.
El intercambio de información con el comando aeroestratégico del Brasil fue fundamental para el cierre del operativo. La detección del vuelo a muy baja altura dificultó inicialmente el rastro en los radares brasileños, pero la comunicación directa de la FAP permitió la intervención terrestre tras el aterrizaje de emergencia. Este despliegue reafirma el compromiso de las Fuerzas Armadas en la vigilancia irrestricta de la soberanía aérea paraguaya.