La Municipalidad de Asunción comenzó el retiro de lomadas en distintos cruces de la capital. La medida se realiza en calles que cambiaron de sentido o cuentan ahora con semáforos. Se apunta a agilizar el tránsito, mantener la seguridad vial y garantizar que los conductores respeten la señalización.
Desde el pasado lunes 12 de enero, la Municipalidad de Asunción inició el retiro de lomadas en diversos puntos de la ciudad, como parte de un proceso de adecuación del tránsito a las nuevas condiciones viales. Los reductores de velocidad, conocidos como lomadas o lomos de burro, que habían sido instalados en calles de doble sentido o en cruces sin semáforo con el fin de regular la velocidad de los vehículos y prevenir accidentes, se encuentran en la actualidad desfasados. Con los cambios que se comenzaron a realizar por orden del intendente de la ciudad, Luis Bello, se pretende disminuir las molestias en los conductores y golpes innecesarios a los vehículos, teniendo en cuenta que muchas de estas lomadas ya no son necesarias.
Vicente Cappello, director de Tránsito y Transporte de la comuna asuncena, explicó a La Tribuna que se realizó un relevamiento de los cruces más importantes de la capital y se detectó que algunas lomadas perdieron utilidad tras los cambios en la circulación. “Elaboramos un listado de 23 lomadas que serán retiradas, siguiendo un cronograma y según la disponibilidad de personal de la Dirección de Vialidad”, señaló. Entre los cruces que se comenzarán a intervenir se encuentran Alberto de Souza y República Argentina, J. Eulogio Estigarribia y Juan S. Bogarín, y Cruz del Chaco y Mac Mahon, entre otros.
Horarios de reparación pensados para el ciudadano
El director detalló que los trabajos se realizan durante el día, mientras que por la noche se efectúa la reparación del asfaltado para que la arteria vuelva a ser transitable. “Son trabajos relativamente rápidos y organizados, que permiten mantener la seguridad de los conductores y peatones”, agregó. Cappello remarcó que las lomadas en realidad no son ideales, pues debería haber consciencia del conductor con respecto a la velocidad y el respeto de las señales de tránsito. Sin embargo, al no tener conductores prudentes, la Municipalidad se ve en la obligación de usar este “último recurso” para regular la velocidad.
Recordó a los ciudadanos que existen normas de tránsito y señalizaciones que indican los límites máximos permitidos en zonas urbanas, y que no las deben ignorar. “Estas medidas están diseñadas para prevenir siniestros graves. Si se respeta la señalización, la probabilidad de que haya un accidente con saldo fatal se vuelve mínima”, afirmó.
Meta es también la fluidez vehicular
La intervención forma parte de un plan más amplio para garantizar la fluidez vehicular y un tránsito más seguro en toda la ciudad. Las lomadas retiradas se suman a otras medidas de seguridad vial, como la presencia de semáforos en los cruces más concurridos. Sin embargo, el funcionario detalló que aún habrá lugares donde se mantendrán los reductores, pues siguen siendo necesarios. “Cuando instalamos reductores, lo hacemos en lugares donde históricamente se registraron incidentes por exceso de velocidad”, explicó Cappello.
Algunas de las lomadas que se retirarán
El cronograma contempla el retiro progresivo de las 23 lomadas identificadas, asegurando que en todo momento las calles sigan siendo funcionales. Las labores se realizan de manera coordinada con la Dirección de Vialidad, que aporta la maquinaria para el retiro y la posterior regularización asfáltica.
Entre los cruces que forman parte de la intervención se encuentran también J. Eulogio Estigarribia casi Senador Long, Guido Spano casi José Ocampos Lanzoni, Andrés Campos Cervera y Legión Civil Extranjera, y Dr. Benigno Ferreira casi R.I. 6 Boquerón. La elección de los cruces responde a estudios técnicos que determinaron la ubicación óptima de los reductores de velocidad y la necesidad de ajustar la circulación con la infraestructura actual.
Con esta medida, la Municipalidad busca garantizar que los conductores puedan circular de manera más fluida y que los peatones transiten con menor riesgo. Tras el retiro, se evaluará el estado, diseño y señalización de las lomadas que seguirán operando, indicó el director de Tránsito y Transporte.
El plan tiene como objetivo modernizar la circulación urbana, optimizar la movilidad en Asunción, ofreciendo a los ciudadanos calles más ordenadas.
