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Buses estatales en funcionamiento con gestión a cargo de consorcio

Desde el Consorcio Arapoti detallaron cómo funciona el servicio de buses eléctricos en el Área Metropolitana. El Estado aporta infraestructura, y la empresa privada se encarga de la gestión operativa.

| Por La Tribuna
Por el momento, los buses eléctricos tienen dos cargadores, uno en la estación de carga de Asunción y otro en los talleres del MOPC, en San Lorenzo.

Según explicó el ingeniero Rolando Isasi, representante del consorcio, durante una visita de nuestro equipo periodístico a la estación de carga de los ómnibus que funciona en las Oficinas de Gobierno, ambas empresas se unieron en consorcio, pero siguen operando cada una por su lado en el servicio convencional que prestan, en las Líneas 165 y 15, que los pasajeros conocen de toda la vida. “Esta es una iniciativa del Estado, que mantiene la propiedad de los buses y cargadores, mientras que nosotros aportamos el capital humano y toda la gestión del sistema”, detalló.

En esta primera etapa, el consorcio dispone de 10 buses y dos cargadores que operan en el ramal E1, que conecta las Oficinas de Gobierno con los Talleres del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) en San Lorenzo.

“Los buses no operan solos; requieren de un equipo humano que incluye conductores, personal de tráfico e ingenieros técnicos para resolver cualquier inconveniente que pueda surgir. Este equipo se irá ampliando a medida que lleguen las demás unidades de la flota”, detalló el entrevistado.

Conductores fueron capacitados

Con respecto a los 16 conductores contratados para manejar las unidades, estos son empleados del consorcio, con contrato legal, aportes al Instituto de Previsión Social (IPS), salario mínimo vigente y pago de horas extras. Por otro lado, detalló que cada chofer recibió una capacitación de dos meses, mediante el Servicio Nacional de Promoción Profesional (SNPP), asegurando que la operación cumpla con los estándares de seguridad y eficiencia. “Todas las condiciones laborales son legales, y seguimos fomentando la inclusión, con la incorporación de mujeres conductoras, que actualmente suman cuatro en la flota”, agregó Rolando Isasi.

Interesados en ser choferes tienen oportunidad laboral

Para quienes estén interesados en trabajar como conductores, hay expectativa laboral, pues se necesitará contratar a más choferes a medida que salgan a la calle las 30 unidades disponibles. Los interesados pueden presentar sus carpetas en las Oficinas de Gobierno, de 8:00 a 16:00, para participar en los próximos procesos de selección.

Isasi destacó que la experiencia del consorcio demuestra que la colaboración entre Estado y sector privado puede generar soluciones tangibles. Mientras el Estado aporta los recursos físicos y la infraestructura, el consorcio asegura que la tecnología se traduzca en servicios de calidad para los ciudadanos.

El representante del consorcio Arapoti resaltó que con el trabajo conjunto entre el Estado y elsector privado permitirá una movilidad urbana eficiente.

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